主题：运十专题：运十技术知识普及。 -- 乾道学派

螺旋桨时代4发大飞，可跨洋（大西洋），妥妥干线飞机。

波音，道格拉斯从螺旋桨干线到研发喷气干线客机理所当然。而且707，D C8 出道时美帝涡扇还不熟，装的还是涡喷 J57。用涡喷油老虎去和一众省油涡桨/活塞争做短途小飞机显然不经济，大型化，越洋（大西洋）才能显示优势。。。

而且波音8发，比707大很多的B52都做出来了，做707还不是没大问题。

美帝做四发大飞机也不是没失败的，跟707， D C8 同期的康维尔880/990（一排5座，以J79和J79为基础的涡扇为动力）就失败了。总共刚过100（65/37）的产量。。。

以轰六为基础，4发更不经济，双发达不到空军的航程要求。但学图134做尾吊双飞，对标D C-9，做中短途支线，没准成功可能性还高点。