主题:运十就是当时中国最需要的飞机 -- qq97
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虽然到1980年6月,由冶金部、机械工业部、化工部和三机部所属74个厂、所承制的原材料、大型锻铸件和成品、附件1096项中,已有948项签订了协议,占总数的86.5%,其中金属材料已试制成功72.5%斯贝第一期基本建设工程也于1983年底竣工验收。
但是接下来的英国毛料的国产化项目就下马了,就靠西安厂自己在没经费的情况下慢慢研究。连同进口的几十台斯贝都躺仓库里面吃灰。
再次上马斯贝国产化项目,已经都快新世纪了,80年代原先的技术人员早就四散而去,还发现英国人当年没给高温叶片的工艺文件,还得自己重新琢磨。
斯贝仿制时间长,那是因为中间耽搁太久了。
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🙂待认可未通过。偏要看
🙂后来的麦道项目花的经费是运10的十几倍。 9 阴霾信仰 字57 2023-03-08 01:14:30
🙂建了条新产线,至于麦道破产是后话 alane 字818 2023-03-11 16:08:29
🙂斯贝啊,76年引进,80年试制成功,81年国产化项目就停了
🙂在中国科研体制下停止研究不是很正常的吗? 1 大秦猛士 字185 2023-08-07 22:59:04
🙂斯贝项目中止前花了15亿,接近运十的三倍。 2 乾道学派 字0 2023-03-17 09:38:08
🙂然后就可以循环论证了 7 qq97 字346 2023-03-17 07:58:51
🙂他们习惯性的把这段没钱时期扯淡为技术没进步,达不到要求 1 真离 字320 2023-03-11 23:31:10