主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬
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苏联+华约,都没把民机供出来,技术不是问题,市场才是问题,同理巴西航空与加拿大庞巴迪。
那时,中国能坐飞机的都是什么人?至少县长级别,民航的困境有多严重,有坐飞机送一瓶茅台的例子,现在的人简直不敢想象。
当时中国民航都是租飞机,没钱买,甚至不是租新机,而是租二手飞机。
就像现在的巴基斯坦,租机龄十年以上的飞机在飞,连作货机都勉强。
如果当时民航说,我买1000架,那运10当然没有问题。
上飞这个项目从一开始就是错的,如果规划军用大飞机,应该能保下来。
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🙂轨迹 1 故乡在喀什 字210 2017-06-15 11:02:12
🙂请教:运十技术落后是否就不能赚钱?一直没转过弯来。 5 北庄 字1140 2017-05-27 05:13:49
🙂很残酷,民航真是一点空间都没有 4 北纬42度 字322 2017-05-30 16:56:41
🙂确实,军机好造,民航自有其市场规律。
🙂空客1970年成立,亏损26年,1996年盈利。期间英、法、 3 真离 字133 2023-03-09 02:31:08
🙂这两天战雷空战新出了面条系 10 联储主席 字321 2017-05-31 02:41:18
🙂如果是运十是双发短程机,机会是有的 2 豪哥的江湖 字250 2017-05-27 08:23:28
🙂适航证的问题,我可能乐观了 14 老老狐狸 字838 2017-05-23 02:45:45