主题：电池技术日企已超。固态电池 -- 中华土狗

美国政府对汽车公司的每加仑汽油英里数的巨大压力，和美国公司严重倾向皮卡SUV，他们的小客车就要负责拉高英里数，结果就是发动机配置小马拉大车，2.0升缸都算大马力，然后就靠复杂的Turbo来补，简直开玩笑。只有丰田规规矩矩，Camry发动机2.5升，近两年还暖心地为Camry加了4X4全驱配置，住在北方州就不用为了冬天防雪而不得不买SUV，新车两万七八千美元，良心价啊。

至于说电车，我会是最后的莫希干人，买最后一批合法生产的油车。实在受不了储电不足里程忧虑，生活中各种烦恼够多了，干嘛花钱又给自己无端增加一项经常的烦恼。车库是用来储物，放乒乓球桌的地方，不是每晚充电的地方。

以上是从美国消费者角度的真实想法。但以爱国华侨眼光看，看到国内电车异军突起，把美国人认为是天之骄子的特斯拉甩在后面，我是万分高兴加自豪。

说把特斯拉甩在后面，是夜郎自大么？分享一个最新的小例子。几周以前巴菲特和他的老搭档查理-芒格主持了2023年度公司股东大会，还有例行的现场答问。在谈及中国投资成效问题时，老查理提到他们在比亚迪的初始投资和现在的巨大收益，自豪溢于言表。提到比亚迪和特斯拉的比较，老查理几次说“我们的车”，然赶快改口“比亚迪的车”