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主题:应该成立一个 运十 版面,和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy

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家园 你说的是航空部不肯做大客机的三大理由(借口)之一

在关键技术缺乏的情况下,运10如果真的成气候了,会不会也被波音和空客联手打压。你在别人的命根子上挖墙脚,那就不能不考虑这种可能性。

航空部一直(直到C919迫于上下压力不情不愿地上马)不肯做民机的三大理由是,

1,怪中央风险大(小平同志也在内)

2,怪民航(用户)难伺候;

3,怪国际政治太复杂(波音空客得罪不起)。

真实的原因则可能是:

A,航空部不敢不愿与波音空客竞争,

B,大客机市场是改开投给美欧的投名状,中国不染指。

我认为真实原因是A。

但有一点可以肯定,只要中国不进入大客机市场,航空工业部就永远是一个军工产业,而不是像美国那样的军民两用产业,国家在航空工业的庞大投资就只有国防上的意义,而没有国民经济上的相应的回馈。

航空部只做民用支线飞机无济于事。

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