主题：应该成立一个运十版面，和新冠一样。 -- nanimarcusboy

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你说的是航空部不肯做大客机的三大理由（借口）之一

在关键技术缺乏的情况下，运10如果真的成气候了，会不会也被波音和空客联手打压。你在别人的命根子上挖墙脚，那就不能不考虑这种可能性。

航空部一直（直到C919迫于上下压力不情不愿地上马）不肯做民机的三大理由是，

1，怪中央风险大（小平同志也在内）

2，怪民航（用户）难伺候；

3，怪国际政治太复杂（波音空客得罪不起）。

真实的原因则可能是：

A，航空部不敢不愿与波音空客竞争，

B，大客机市场是改开投给美欧的投名状，中国不染指。

我认为真实原因是A。

但有一点可以肯定，只要中国不进入大客机市场，航空工业部就永远是一个军工产业，而不是像美国那样的军民两用产业，国家在航空工业的庞大投资就只有国防上的意义，而没有国民经济上的相应的回馈。

航空部只做民用支线飞机无济于事。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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