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主题:【整理】凛冬待春 -- 神仙驴

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家园 你又比王小谟能耐了

我说八十年代中空军要求恢复运十项目——这个是事实,

你说空军那时不该要运十——这个是你的看法。

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你们家的预警机PD雷达都在地面完成?

不管是火控PD雷达,还是预警机PD雷达,都要装在母机上飞上天才能完成研制。波音做的第一个PD雷达的原理试验装置,都要装在卡车上开到跨海大桥上才敢确认技术可行的。

对中国来说,预警机需要的母机平台的研制难度和研制周期完全不低于PD雷达本身研制难度和周期,没有载机平台,就不可能研制成预警机的PD雷达。

而美国在研制PD雷达时,对应的载机平台早就有了。

事实也确实如此,从70年代起空军就在对PD雷达做技术预研,到80年代主要技术瓶颈已基本解决。但是当中国立项空警2000时,根本没有国产的大飞机平台,只能选择俄罗斯的伊尔76作为载机,结果空警2000研制成功之后,俄罗斯又不卖给中国了,空军只有4架空警2000服役,根本不够用。

无奈之下,中国只好选择能国产自制的运八这个小平台,小马拉大车,做中小型预警机,雷达系统大改,几乎重做。

而且,初期的PD雷达技术越是不成熟,越是刚起步,就越是需要大飞机,因为八九十年代的技术成熟度和当时的电子工业基础,决定了雷达会比较大,更需要大飞机平台,现在只需要一块电路板的功能模块,那时可能需要几个大机柜。

中国自主研发预警机国家批准立项一年后,地面科研样机就完成了,再一年就样机就上天了,大部分的研制工作都需要天上试验,没有载机平台,雷达就不可能完成研制。

买不到大飞机,只好用运八凑合做小预警机,结果运八预警机才第二次试飞就摔下来了,造成空军34名雷达精英丧生,是中国空军史上最惨痛的空难。

为什么第二次试飞就要上34位专家?就是因为大量的研制工作需要再空中飞行试验、调试、采集数据,然后回地面改。这些英雄们太着急了,他们被耽误了太多的时间。

而且,运八小马拉大车,失事的直接原因虽然是因为机翼结冰导致升力不足,但也说明运八当时作为预警载机平台太小,负荷裕量不足。

通宝推:瓷航惊涛,真离,西安笨老虎,
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