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主题：中国电动车革命 -- 曾自洲
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换电站模式在集装箱转运车使用已经比较多了，大概19年去参观外高桥区域的换电站，据相关公司介绍，换电站已经在重载汽车上得到应用，得益于电车的特性，以及行车路线相对固定，因此换电站投资可控，车主和投资人收益都比较明显。
但货拉拉属于轻载车辆，据分析认为，收益不够大，行车路线不可控，因此目前看下来货拉拉还是使用充电小货车比较常见。
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🙂换电是充电的终极解决方案 10 向前向前 字711 2022-06-28 03:43:25
🙂可以给车同装一体电池和可换电池，如手电充电宝 5 漂漂2号 字180 2022-06-23 15:32:50
🙂换电的应用场景应该是货运 4 曾自洲 字350 2022-06-23 20:07:15
🙂换电站的收益模型可能不适合货拉拉模式
🙂今天朋友提出的问题跟你一样： 8 审度 字361 2022-06-22 11:14:34
🙂一体化的问题是起火概率大大增加 1 向前向前 字104 2022-06-28 03:45:13
🙂这还得看看是谁的“一体化"了。 3 散兵x 字39 2022-06-28 06:11:05
🙂比亚迪最近烧了不知道多少辆 向前向前 字33 2022-06-28 21:33:16