主题：丰田+松下（氟离子电池）能否吊打特斯拉？ -- forger

逐条反驳：

1. 风广电太弱小，储电成本高。风光电现在虽然小，指数发展要不了多少年就能占据绝对优势地位。夜间或阴雨天气储能有多种方式，抽水储能，核能和水电继续供电，坑口燃煤电站继续发电都可以很好地应对电力短缺。正在迅速成熟地钠离子储能电池可以很好地在将来满足储能需求。其中坑口燃煤电站或其他靠近港口地燃煤电站从投资的角度有必要长期开下去，运行良好的煤矿没有理由立即关闭。在常规的时候用最低功率限制发电，需要的时候满功率发电，对碳排放影响很小，经济效果很好。

新疆等地大规模建设太阳能风光发电后，可以凭借其落后4~6个时区的优势为东部地区送电。

2. 钠离子储能大规模成熟后，100度电池可能几万块钱，全国一家一个，不过几千亿人民币。电网靠几个巨大的储能机构的确危险，但是有5亿个分布式节点，这个电网的鲁棒性是史上最佳。

3. 太阳能电池发电成本低于1分钱后，完全可以用高分子膜捕捉二氧化碳分子，把它注射到深海，深海压力自动吸收二氧化碳

4. 能源不成问题后可以用二氧化碳加氢合成人工汽油，满足存量内燃机继续使用

5. 太阳能风光电发展起来了，其他行业的节约没有意义，因为源头上不产生碳

6. 当发电基本绿色后，电动车当然是绝对绿色的。即使用煤炭发电，由于等热值煤炭只有石油的1/6， 在中国这个产煤大国也是绝对具有战略意义的。

我印象里这个所谓的院士就是为了推销他自己的一个什么人工合成甲醇的项目。有话好好说，9假1真，8假2真，胡说八道，真是丢院士的脸。