主题：中国继续加速进步 -- 审度

如您所叙，中美之间的差距并没有那么夸张，我所说的“完全拿不出手”，用词也是略微惊悚，有博人眼球嫌疑哈。但如果按人均拥有量来对比，那还是比较明显的，如果再对比实际的人均年乘坐次数，那实在是差距太大了，而且中国由于机场更多的集中分布在大型城市，出行普及率是比较低的，约30％，大多数中国人其实都是没有乘坐过飞机的，当然了，最根本的原因，其实还是因为穷！人均GDP的差距摆在那，到现在都还有6亿人的月均收入不足千元，中国发展的速度已经是非常非常非常变态了，但一算人均和分布结构，进步的空间其实同样也还是非常非常非常大的，所以，十九大报告指出，中国现阶段的主要矛盾，还是发展的不均衡不充分，我觉得是非常精准的。

我提到的那篇文章，对于应该敢于超前建设基础设施的观点，总体上我是认同的，但也不能完全脱离经济发展的基本面，不管不顾大干快上搞“大跃进”，例如，考虑到高铁对于航空的挤出效应，尤其是一千公里以内的通勤需求，中国的机场建设，没有必要完全对照米帝那样，大中小型城市的整体分布较为平衡，适当的集中分布在大型城市，是较为合理的，我个人更倾向于应该大力发展高铁，现在还处于搭建骨架的阶段，未来应该进一步扩展到毛细血管，还有太多地方需要通铁路了，除了解决客运需求外，更大的意义在于物流，中国的物流成本还是太高了，提高铁路在物流运输方式中的占比，对于进一步提高经济发展效率，具有重要意义。