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主题:中国继续加速进步 -- 审度

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家园 不完全如此

美国当年修太平洋铁路就是为了连接两洋。现在铁路仍然承担一半的国内货运量。

铁路的衰落缘于两点:一是高速公路普及使铁路支线失去竞争力。二是美国当初铁路公司太多,没有形成垄断优势。时至今日,美国铁路仍然是几大私人公司瓜分(BNSF,Union Pacific Railway,CNR,CPR,CSX, Kansas,Norfolk Southern Railway等)。这些公司互不统属,主要都是货运。而搞客运的 Amtrak 自己一寸铁轨都没有,要租借其他铁路公司的路轨运营。结果客运要给货运让路。要搞高铁又面临航空业和高速公路业的联合杯葛。

通宝推:铁手,
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