主题：碎片与记录之一，开场白。 -- 冻雨

大概说说各省不同的路况。

佛山-珠海-防城港，一路下来，最好的道路是珠江口西岸，佛山到珠海这一段。特别是顺德城区的十来公里，路边是公园，花木茂盛，公园里铺了绿道，不少人在路上跑步、骑车，小朋友们在草坪上嬉戏，绿道延伸到城区，还弄了个空中绿道，以高架桥的形式在干道两边穿梭，桥上方有透明的雨棚。看得出来，城市财政收入丰沛，城市规划建设的主官，用了不少心思。

珠海往西，就越来越差了，广东境内还好，路面基本没多少破损。广西境内，大概10~20的路面破损，带来的问题是不敢跑快了，容易翻车。地方的经济条件，和道路的修建维护水平，相关性非常大。

整个环中国海岸线骑行，路况最好，风景最优美的是浙江境内，前几年从杭州出发，沿104国道到骑福州，浙江境内的路况非常好，过四明山一段，山路宽阔，坡度不大，四明山是比较有名气的风景区。路上经常看到小年轻们骑着各种大排摩托，在跑山。过溪口风景区后，去福州方向，一路也不错，在群山中穿行，雨后路边经常看到大大小小的瀑布。

浙江境内104国道修建了很多隧道，路面的坡度降低很多，省去了翻山越岭的辛苦。进福建境内就不同了，算上鼓山隧道，进福建一直到104终点，只有3个隧道，结果就是不断的上坡，下坡。最惨的是从福鼎往枳荣赶路的时候，赶上一个大晴天，暴晒，又遇到长上坡，胸肺喘的跟扯风箱一样，爬坡爬到腿抽筋。

选择沿海岸线骑行，原因之一是沿海的地势起伏小，不至于跟川藏线一样爬大坡。事实证明，这个选择还不错，偶尔会有点例外。