主题：至今思乐视，何人过江东 -- 泉畔人家

中国车企收购，控股了一些外国车企。

同样的逻辑，外国车企控股中国车企，应该是正常的市场行为。

不过，心里还是不舒服。

中国商用车和乘用车，就是两条路线的斗争。

商用车一直坚持，自主研发为主，同时借鉴吸收国外先进技术，今天几乎完全占据了国内市场，而且进出口比已经达到1：13.5，就是进口一辆商用车，出口了13.5辆车，这就是自主的力量。

乘用车，“以市场换技术”，结果呢，技术没换来，市场损失殆尽。这些年情况有所改善，依靠的还是“自主研发”。要我说，中国应该出台政策，进一步鼓励国产乘用车，前几年的新能源车补贴其实也有这个考虑，但是现在搞明面补贴越来越难。但是可以鼓励公职人员，包括事业，国企在编人员，购买国产车。鼓励，只是鼓励。