主题：巴黎圣母院火灾 -- 本嘉明

我很久以前说到高速三体舰时，曾提到过能不能用木材取代铝合金，制造船壳？

因为双体或三体高速舰，现在都是用铝合金做船身，轻是轻了，跑得出高速，但不扛揍，战时的生存能力太弱，只能当运输船，沙特不就被打掉过一艘？假如可以用帆船战舰时代的橡木船体建造工艺，其实不但耐小型反舰导弹打击，而且既不容易起火，也不容易迅速烧尽(粗大的橡木梁，烧7到8个小时没问题，现代海战非常短促，战斗结束后船员有足够时间扑救)。至今美军还有木质船壳的扫雷舰。

巴黎圣母院的木屋顶在19世纪重建时，曾经替换了1300根橡木大梁大柱里超过一半的数量，这看起来是个巨大工程，其实在19世纪并不太困难。从17世纪开始，远洋帆船都用橡木制造，东印度公司一艘600吨商船，或者一艘类似排水量的战舰，就需要至少2000棵数龄100年以上的橡树。所以当时重建巴黎圣母院的木屋顶，也就用了一艘战舰的1/3用料或稍多一点。战舰用橡木的一个原因，就是不易起火，而且点燃后耐烧。

具体到巴黎圣母院失火，我认为第一根比较大的梁（或者柱子）是怎么燃起来的，恐怕是关键。没有大量助燃剂，简单的天灾或者人为小疏忽，不大会造成现在这种后果。不管这件事的真相到底如何，法国总统，法国政府，有义务告诉全世界，不要灾后重建理直气壮要全世界出钱出力，真相却任意裁剪。