主题：【原创】问问自己的良心（瑞典旅店事件的看法） -- Diver

转载：但是最近航天601所的一封公文让这家国企彻底的火了，这个公文简单翻译一下就是，我司研究员张小平跳槽了，当初批准辞职的时候没觉得他有啥了不起，但是他离职之后我们突然发现没有他整个项目都瘫痪了，恳请国家派人把他抓回来继续研究项目。。。

这封公文堪称史上最搞笑的公文，研究所的一个小小研究员，负责最关键技术岗位，是发动机这种最核心部件研发的灵魂人物，具备不可替代的作用，这不是我说的，是公文说的，这简直是用整个体制的信用，给张小平的个人研究能力背书。

既然能力和作用都这么大，那么这种国之栋梁研究所肯定是像掌中宝一样呵护起来吧，你错了，公文中又明确写了，张小平只是个研究员，职称是副主任设计师，这是整个航天601所的最底层，因为整个航天601所，70%的人都是副主任设计师。

换句话说，除了新来的实习大学生，还有那些领导们，其他的一线基层研究员都是和张小平同级的。这种基层研究员，居然掌握核心科技？他一走整个项目都能瘫痪，而且还是发动机领域？张小平头上有正主任设计师，他不会做项目？正主任设计师头上还有副总工程师、总工程师，这些技术大佬在干嘛，随便选一个研究员指导指导也能把项目推进下去吧。

据爆料，张小平的待遇是12万一年，跳槽后加入了北京蓝箭空间科技有限公司，年薪直接达到百万。这次601所公开发文要押张小平回去，刷屏航天圈，张小平的能力变相得到整个国家体制的承认，肯定还要加薪升职。

而更搞笑的是，张小平辞职的时候没有遭到任何阻碍，领导直接就批了，估计主管领导压根不懂业务，根本不知道张小平在项目中意味着什么。区区一个副主任设计师，研究所里遍地都是，要走随便走，我这可是国企，很多人想来还来不了呢，还怕没人干活？

等张小平走了一段时间，慢慢发现不对劲了，公文中写的清清楚楚。今年二季度在研制480吨液氧煤油发动机的时候出现了“深层次”的技术难题，急需发动机技术专家“集智”以便推进项目，所以发文向国家要人，期望张小平回来。二季度是4~6月，出现了重大的问题需要专家，卡住了项目进度，才有了9月份的这份要人公文。

张小平从一个小工程师，突然变成了关键人才和灵魂人物，离开他整个中国都受到影响了，他的个人离职居然能影响国家战略，当初项目成功时的邀功表拿出来，我看看张小平排在第几页。