主题：大豆与特斯拉 -- 夜如何其

这个不对，是从适用市场来看，而不是从资本，特别带节奏的资本势力来看。

某些势力某些资本，有意无意的，把电动车往高技术，高难度里带。但是要产业化，往这走，目前是走沟里去了。

电动车，目的是改善交通出行，减少碳排放。目前不需要追两百公里三百公里的续行理程，产业主体100公里续行足够，高端跟踪发展高续航理程，综合发展各项技术，这样才能有效产业化，取得综合效益。

原因很简单，绝大多数车，其实跑长途的机会不大，一年可能也就那么三五次，我连这个也排除掉，目前，按身边观察，最少三成的车，直到换车，也没跑过单程五十公里以上的路，基本上是上班下班买买菜送小孩，一天三四十足够。瞄这市场，大有可为！目前那些什么老人代步车，知豆那个小车，活得应该推滋润。

盲目的追求长航程，是不合理的。

某人去小日本的燃料电池厂打call了，不知道是不是倒回去搞燃料电池，把脖子送给鬼子掐。希望是我多疑。