主题：新时代的开始 -- 天堂

从自行车到摩托车，可能是当时很多年轻人的梦想。

但摩托车属于机动车，首先得要考驾照，那年头考驾照是很麻烦的事，所以我没有，没有就经常会被警察抓，印象中被扣过几次车，虽然都是找人帮忙要回来，可麻烦的很，又费钱，又担人情，后来就渐渐骑得少了；

其次，摩托车要上牌照，上牌照每年就要交费用，那时机动车都要交养路费，还有其他乱七八糟的费用，最狠的一次，记得年审时要求交啥城市建设费，连续补交好几年的，交了2000多块。

因为这些个原因，我对摩托车的热爱彻底消亡，加上自己又常年在外地跑，这辆摩托车放家里基本上就废弃了，后来干脆送了人。

电瓶车出来的时候，还是老婆先买的，一问，上牌简单，不用驾照，买了就大马路随便骑，速度也不慢，立马觉得这东西好。

所以，窃以为电瓶车能在中国快速普及主要应该得益于国家极为宽松的政策。

那么，电动汽车取代燃油汽车能不能参照电瓶车取代摩托车？

在国家政策方面，至少可以做几点，一是燃油汽车要交环境治理费

而电动汽车不用；二是燃油汽车要限牌而电动汽车不用；三是电动汽车的驾照是单独的，且难度降低。（一直有个困惑，为什么电动汽车的驾驶设计要按燃油车的套路来，手柄式不可以么）。

不过在取代上，还是有两个问题，一个是技术问题，即电池问题，还有个观念问题，汽车在目前还有点奢侈品的味道，然而电动汽车代表低端，当人们开始把汽车等同于自行车时，这个问题估计才能解决。