主题：关于邓小平先生的执政水平问题 -- 熊皮帽子近卫军

以156工程为起点，以工业大跃进为路线，中国的产业工人和技术人员从1949年的800万迅速发展到1956年的4651万，到1958年发展到5600万，再以后几年就上亿了。相当于造就了整整一个阶级。光靠上海那点底子，要发展到什么时候才能造就出来？还不要说层次的提高，类别的完善。现在能上网的很多人的父母都是在这个工业浪潮中进的城，安的家，光荣的成为了工人阶级的一分子。如果１９４９年就搞改开，也就上海附近的人能给西方公司打打零工，当当小开，别人还都在农村种地放羊呢，比阿富汗、非洲强不了多少，连印度都不如，因为人家至少还有英国殖民者留的工业基础。

运十也不是光靠上海从前的老底子，没有新中国启动的工业革命，恐怕连运一都搞不了。

新中国自行生产的第一种运输机，也是后来很多年长期普遍使用的国产运输机是运五，是由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。运-5原型机1957年12月定型并首飞，1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产，就是说应该也是１５６的项目。

运五搞过是运七。运七是中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。运-7于1970年12月25日首飞 ，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入客运服务。

没有南昌运五的移植，没有西安运七的仿制，哪来上海的运十？