主题：茗谈142：七谈航空军------强-11 -- 本嘉明

其实合适的“小强”已经有了，就是用上国产发动机（WS-13E)的枭龙。

最近有风传说中国空军和海航可能会采购歼-31达上千架，这是有可能的。由于歼-31和枭龙共用一款发动机，这款发动机在这个订购批量下，会越做越精。

美国空军本来拟采购1700架F-35A,用以取代A-10,F/A-16,F/A-18。这是中国空军没有类似飞机的前提下的采购计划，如果中国有1000架歼-31，300架歼-20，在靠近中国本土的整体作战环境下，有大量其他作战“撒手锏”配合，那么战胜美国空军力量是可能的。于是，美国空军还要追加订购多少F-35，才能确保对中国空中力量的优势？

有很多人认为F-35不行，连带歼-31就更不行了，这恐怕太武断了。F-35B有问题，不代表F-35A有问题；歼-31的发动机不够给力，不代表其他指标也不行。

歼-7（和米格-21）是20世纪的“实惠机”，中国空军既是“第一世界的空军”，也同时是“第三世界的空军”，我们需要一款“歼-7之后的歼-7”，我认为枭龙是可以的，至于是不是真的脱离空军体制，另起炉灶（航空军）或归入“陆军航空兵”，那就看将来吧。

“蝎子”不行的，但美国人也在挣扎求变------作为领跑者，他也很痛苦。“三军用一机（F-35)",失败了；依赖无人机，也失败了。这些对中国，是金子换不来的教训。大数量的有人机，高中低搭配，与无人机混用，与地面部队混用，这大概是未来几十年的主流吧。