主题:【商榷】如何看待汉能的全太阳能电动汽车? -- ywa13
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http://www.plasticsnews.com/article/20140711/NEWS/140719979/chinas-auto-industry-putting-increased-focus-on-carbon-fiber
这个东西的“核心技术”应该是固化剂(固化剂之外的成分,拆一辆宝马i3就清楚了)。BMW的碳纤维还是从日本人那里买的(几万辆宝马i3用了6000吨)。它的“独家秘诀”日本人也会做:
http://www.teijin.com/solutions/cfrp/
如果德国人将来不接活儿,自然有人代劳。天下熙熙,皆为利来。
汉能可能只负责设计(也是请人做的),太阳能系统和整车组装。其余部件都会外包出去。中国不缺人,也不缺钱。中国缺的是idea。谁有good idea大家都会跟着他做。
李河君的任务就是说服大家,他的汽车有市场,大家有钱赚。大家被说服了,就会砸人砸钱下去解决问题。
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🙂宝马 i3 的碳纤车身不是真正的碳纤车身 6 宏寺 字387 2016-06-24 10:05:38
🙂这个碳纤维增强塑料简称CFRP 2 红茶冰 字660 2016-06-25 07:51:12
🙂确实如此 宏寺 字411 2016-06-25 15:41:05
🙂我怀疑德国人是在吹牛:
🙂i3用日本碳纤的消息是哪里的? 宏寺 字542 2016-06-25 15:52:40
🙂我还真找到了一点蛛丝马迹: ywa13 字188 2016-06-25 20:45:03
🙂6000吨变成原料了 宏寺 字255 2016-06-26 22:32:38
🙂我是说在我给你的那个链接里头德国人可能是在扯淡 1 ywa13 字936 2016-06-25 20:25:50