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主题:上海电气燃机服务初露锋芒,西门子以后日子要难过了 -- 镭射

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家园 这事我估计背后有国家力量在支持

上海电气收购安萨尔多40%股权签字仪式2014年5月8日在意大利热那亚安萨尔多总部举行,意大利总理伦齐亲自出席:外链出处

5月收购签字,还没等股权交割(股权交割要到12月4日外链出处),上海电气就牵头联合东方电气和哈尔滨电气,再加上中电投,组建了中电联合重型燃气轮机技术有限公司:

中国电力报 中电新闻网记者 赵冉 报道9月28日上午,中电联合重型燃气轮机技术有限公司(以下简称“中电联合重燃公司”)在上海举行了揭牌仪式。中电联合重燃公司由中国电力投资集团公司、哈尔滨电气集团公司、中国东方电气集团有限公司、上海电气(集团)总公司共同组建,中国电力投资集团公司总经理陆启洲担任公司董事长。

……

据悉,中电联合重型燃气轮机技术有限公司按“风险共担、成果共享”的原则,按照“设计是灵魂、材料是基础、工艺是保障、测试是关键”的工作思路,主要从事燃气轮机设计、研发、试验验证考核;燃气轮机相关技术开发、技术转让、技术咨询和技术服务;燃气轮机试验电站建设管理、运行维护;攻克关键瓶颈技术,形成自主知识产权的燃气轮机核心技术。公司将以市场为导向,充分发挥政府支持,企业、科研院校广泛合作的积极性、主动性构建多方协作的市场化大平台。

外链出处

这个中电联合重型燃气轮机技术有限公司应该就是东方电气和哈尔滨电气通过上海电气分享安萨尔多重型燃机技术的平台。以前国内重型燃机制造业的格局是:上海电气和西门子合作,东方电气和三菱合作,哈尔滨电气和GE合作,各自都不掌握核心技术。估计以后安萨尔多会替代西门子、三菱和GE之于这三家的位置。如果真是这样的话,对于安萨尔多来说,这等于是有了一个极为强壮的“身体”;对于上海电气、东方电气和哈尔滨电气来说,则是拿到了急需的核心技术,更重要的是有了一个共用的品牌,这对于中国燃机制造业抱团与国际三大巨头竞争极为有利。

这个事情进展得如此迅速和顺利,特别是这次欧盟又要求阿尔斯通将F级的GT26和正在研制中的H级GT36燃机交给安萨尔多,如果说背后没有中国政府的力量在起作用,我是不信的。

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