主题：【文摘】《张爱萍传》（选登一） -- raindrops

创建人民海军－－张爱萍传（选登八）

东方鹤

破浪首巡航

　　就在华东海军举行战舰命名典礼大会不长时间，蒋介石驻舟山群岛海军两个 舰队10余艘军舰和驻岱山空军，共13万余人，全部撤逃台湾。有位原海军同志对 张爱萍说：这是我们华东海军的阅兵式吓跑的，收到了“不战而屈人之兵’的效 果。张爱萍说，肯定是吓跑的，但不一定是我们华东海军吓跑的，是我们新中国 的威力、解放军解放沿海岛域的强大攻势吓跑的。

　　此言虽有张爱萍谦虚的一面，但他讲的不无道理。

　　新中国的第一声礼炮在天安门广场响起后，蒋介石及其幕僚、军队就惶惶不 可终日。1950年1月，国民党海军就纷纷逃往台湾。败寇就是败寇，逃跑也不老实 。国民党海军总司令桂永清亲自登上一艘“永”字号布雷舰，在长江口南航道布 下了水雷。此后，时有商船触雷沉没。张爱萍当即就指示司令部拟订了“打通长 江通道”的作战方案。其内容：一是扫除长江口的水雷，二是攻占长江口外的苏 南诸岛。

　　也就在这一方案的实施之中，即军舰命名典礼后的一天，张爱萍接到陈毅的 电话，说周恩来总理打来电话，要求华东海军迅速组织力量，扫清水雷，尽快打 通长江口航道。陈毅还特别说道，近期多艘客货轮触雷遇难，严重影响了上海港 日吐千万吨物资的运行，使上海市的经济和市民的生活供应受到严重影响，已经 到了火烧眉毛，非尽快解决不可的地步。

　　张爱萍当即决定成立扫雷大队，任命孙公飞为扫雷大队大队长兼政治委员， 李兰森为副政委。大队下辖两个中队。并明确指示孙公飞；立即组织调查布雷情 况 ，抓紧进行舰船和技术上的准备，尽快下水排雷。

　　此后，他不断电话了解其进展情况。6月中旬，又亲率后勤司令部副司令员兼 技术部长曾国晟及两名苏联海军顾问，驱车直抵上海吴淞口扫雷大队，了解、敦 促扫雷舰下海扫雷。

　　1950年6月19日，以“中”字号111舰为指挥舰，由10艘25吨登陆艇组成的扫 雷编队，浩浩荡荡又斗志昂扬地进了长江口南航道。在苏联顾问的指导下，开始 了水中扫雷。

　　长江口风大浪激，登陆艇在浪尖上颠簸起伏，上舰不久的战士被颠簸得头晕 目眩、呕吐不止，但他们依然顽强地坚持着。

　　突然，“轰”的一声巨响，一颗水雷爆炸。然而不是扫出的水雷，却是一艘 巴拿马商轮“伏虎”号触动了它。“伏虎”伏进了海底。其船员被孙公飞组织舰 队好不容易抢救了出来。

　　翌日，又一艘侨轮触雷沉没。而孙公飞的扫雷队却一无所获。扫雷不得不停 止。

　　从队长到顾问，从艇长到水手，无不陷入首战失利的沮丧中。

　　也就在此时，张爱萍带领曾国晟又一次来到了他们中间：怎么了？一个个像 霜打的茄子。这可不是我们华东海军的性格。海军海军，海上的铁军，要经得住 风吹浪打，开始两天没捞着雷是正常现象。如果一下子就捞出了一颗，还要我们 干什么？现在当务之急是抖起精神，找一找失利的原因。张爱萍一席话把大家从 失利的浪潮里拉了出来。一个个又瞪大了眼睛，很快总结出了三条失利的原因： 一是长江口风浪大水流急，小登陆艇犹如浪涛上的一叶扁舟，难以进行扫雷作业 ；二是自己制造的扫雷索太细，四条扫雷索已拉断了二条，拉不动水雷；三是指 战员扫雷热情高涨，但缺乏扫雷技术。

　　张爱萍说，你们也有三条收获：一是熟悉了长江口航道和雷区情况，二是进 行了一次扫雷的练兵，三是打消了一些顾虑，锻炼和提高了适应能力。我现在把 曾国晟部长留下同苏联专家一起，帮助解决技术上的难题。你们大胆地进行实践 ，出了问题由我负责。

　　张爱萍返回司令部后，即向周恩来作了关于扫雷情况的汇报，同时提出了从 苏联进口一批扫雷索的要求，接着又到华东财政经济委员会争取到半封闭长江口 的权力。此后又返回吴淞口扫雷大队，再次同大家一起研究扫雷措施。

　　从南京到上海的几个来回，张爱萍感到：海军指挥机关应该设在离海最近的 地方，远离大海只能设置陆军和空军指挥机关。于是当即报请华东军区司令员陈 毅批准，于8月20日，把海军司、政机关重新迁回上海。始在四达路234弄办公， 不久即进住水电路522号，原日军装甲兵部队的营房。

　　张爱萍充分调动技术调研委员会曾国晟等委员的智慧，商量出了个办法：没 有扫雷舰就用炮艇代替，没有扫雷索就在两炮艇间拉一条钢锯，锯断拴水雷的铁 链子，水雷也就浮上来了。因为水雷是固定的，有一米多深，锯也是可行的。改 装后的第一次试扫，就捞出了一颗。群情振奋。

　　 当苏联援助的10条扫雷索运到上海后，又将4艘380吨的步兵登陆舰“古田” 、“周林”、“枣庄”、“张店”改装成扫雷舰，以代替10艘25吨的登陆艇；指 挥舰“中”字号111舰不变。考虑到出航期间可能遇到的技术问题，又从江南造船 所和航道测量局抽调技术人员随舰出航。

　　为确保扫雷区域不被敌人骚扰，张爱萍又报请陈毅批准，指挥部队控制了位 于长江口中部、扼南北航线要道口的余山岛，以掩护扫雷。

　　一切准备就绪，又开始了新的扫雷编队的扫雷。至10月底，终于清除了长江 口的水雷，保证了长江口航道的畅通。

　　周恩来那极富魅力的脸上，绽开了微笑。

　　陈毅的声音又响在张爱萍的耳边：逃在海上躲进岛内的国民党残匪，常到我 长江口外捣乱，袭击我进出上海的商船，你们海军要尽快把这些残匪消灭掉，残 匪不除，海无宁日！

　　张爱萍立即召集作战处长赵汇川等有关同志，初步研究一个迅速行动的战斗 方案。随即，又同赵汇川一起赶赴吴淞口炮艇大队，部署新的战斗。

　　华东军区海军可以说是一支在战斗中建设、在建设中战斗、边建设边打仗、 边打仗边建设的一支部队。这也是华东军区海军的一个鲜明特点。

　　渡江战役后，江南的大片土地虽已解放，但国民党的残余势力和地方土匪勾 结在一起，他们利用湖汊、港湾、岛礁作隐蔽，对新解放的地区进行破坏、骚扰 活动。1949年9至10月，华东海军新建的第一纵队江防炮艇、登陆艇先后到太湖、 吴淞口、白龙港、崇明岛一带剿匪，有力地打击了这些地方的土匪活动，保护了 水上交通和渔业生产的安全。

　　华东海军在成立一周年之际，接到华东军区命令：协同陆军进剿苏南沿海岛 屿的敌人。苏南沿海岛屿，是宁、沪、杭的屏障，是上海港南北海运的必经之道 。为了封锁这条海上要道，国民党江苏省主席丁治率领所谓“东南人民反共救国 军”张阿六、袁国祥、黄八妹等部600余人，以马鞍列岛嵊山，嵊泗列岛的泗礁， 崎岖列岛的大小洋山，杭州湾的滩浒山岛为中心设防，肆意劫掠，切断南北航运 ，破坏渔民生产，并以此作为向大陆派遣特务的跳板。不拿下苏南沿海岛屿，不 仅不能打破国民党的海上封锁，刚刚创建起来的华东海军也很难立稳脚跟。

　　上述陈毅说到的情况，就是指这些残匪及国民党海军驻浙江大陈列岛的舰艇 ，对我沿海居民及长江口来往商船的骚扰和破坏。周恩来对此作过专门指示：“ 扫荡苏浙沿海残敌”。要完成这一光荣使命，要解放苏南沿海岛屿，就要到海里 打。可是华东海军舰艇以往都是在长江以内活动，还没出过海。况且，所参加战 斗的都是装有两门25毫米机关炮或两艇12、13毫米机关枪的25吨的小炮艇，而敌 人则是护卫舰、炮舰、扫雷舰，乃至1350吨或2450吨的日式驱逐舰，要想胜敌是 非常困难的，但又绝不能坐视。所以，张爱萍同赵汇川等一起到吴淞口炮艇大队 ，同其大队长陈雪江等商量。

　　陈雪江原是陆军新任命的一名团长，1949年5月调来海军，1950年2月被任命 为炮艇大队大队长。

　　对于出海作战小艇打大舰，大家都既没有经验、又没有模式。

　　商谈中，张爱萍猛地想到抗日战争时期与具有绝对优势装备的日本侵略者打 仗的情形，遂建议道：运用步兵的近战战术，短兵相接，冲上去打，怎么样？

　　陈雪江说，海上不行，没法冲锋。

　　张爱萍说，办法有一条，就是以小艇对大舰，以多艇对少舰。敌舰活动通常 是两三艘在一起，而我们可以十艘八艘小艇一齐出动。没碰到敌舰前，还是按照 我们自己的队形走。当发现敌舰后，就迅速散开，越散开越好。敌人发现我们必 然要打炮，但我们散得很开，同时快速向敌舰接近，靠敌舰越近就越安全，因为 敌炮在近距离就失去了效力。而我们趁机充分发挥小炮和机关枪的威力，猛打它 的指挥部位及火力点，然后登上敌舰，短兵相接，白刃格斗，敌人还是我们的对 手吗？

　　陈雪江连连点头，其他同志也表示赞成，而且一个个信心倍增。

　　张爱萍却说，我讲的这些也只是供你们参考，给你们点启示罢了。在实战中 还是要靠你们的勇敢和才智。

　　在陈雪江率领炮艇大队正准备出发的时候，应淞沪警备区的要求，先行配合 陆军解放了杭州湾的滩浒山岛。接着，先后进行了嵊泗、狼矶山、披山、南韭山 、檀头山等剿匪战斗，毙敌100余，俘敌400余，创造了小艇打大舰的历史奇迹。

　　这样，华东海军的小艇经历了从内河湖泊打进长江再打出长江的历程，从此 开始了配合陆、空军，解放敌占岛屿，转战海洋的战斗。

　　后来，张爱萍回忆说，由于当时制空权不在我们手中，海上的兵力敌强我弱 ，我们作战仍以小炮艇为主。陈雪江、陈小龙等同志都是小艇作战的虎将，多次 夺取了小艇打大舰的胜利。

　　张爱萍还回忆道，人民海军诞生后的两年多时间，舰艇在海上作战近50次。 我指战员发扬了英勇顽强、不怕牺牲的战斗作风，机动灵活，敢打敢拼，新、原 海军之间，密切协同，团结一致，甚至是互争风险，取得了一次次战斗的胜利， 涌现出“头门山战斗英雄连”和一大批像邵剑鸣、张桐、陈立富、王维福、赵孝 庵等英雄模范人物。他们是人民海军第一批英模集体和先进人物，也永远是人民 海军的光荣和骄傲。

　　无论清扫水雷，还是对敌作战，张爱萍从未间断抓紧海军自身和基地的建设 。司政机关返驻上海后，先后又成立了连云港巡防区、吴淞要塞区和舟山基地， 成立了扫雷艇大队和江防舰大队；还在海防团、混合炮兵团的基础上，在吴淞、 嵊泗、舟山群岛地区勘察并建设了27个海岸炮兵阵地，筹建海岸防御部队。至19 50年年底，华东军区海军已经拥有2000艘不同类型的舰艇，以水面舰艇部队为主 的部队建设、辖区的作战体制及兵力部署基本完成。

　　其间，勘察、确定每一个海岸炮兵阵地，张爱萍都是自亲率队前往，有的还 不止一次。对每一个基地和阵地的选址，他总是详尽考察、反复比较、权衡利弊 ，以达到“其势险，其节短”（《孙子势篇》）之目的。

　　在渡海破浪深入岛群的考察中，有时是要冒着极大危险的，但张爱萍泰然处 之，履险如川。

　　1950年10月，张爱萍率领赵汇川、黄胜天等勘察、设置舟山、岱山岛屿海岸 炮阵地。他们乘坐的“遵义”舰，在舟山海面，碰到了飓风。暴雨倾盆，巨浪滔 天。舰体一会儿被抛到空中，连螺旋桨也空转起来；一会儿又被摔到浪谷里，四 面的海水涌向甲板，海浪击打在人的头上身上。舰长张韵是国民党航海学校毕业 的学生，没有航船经验，行前没有注意天象，此时更手足无措，不由得慌乱起来 。

　　张爱萍安慰他说，不要紧张，你冷静地想想在这样的天气里，怎样航行才好 。

　　张韵摇了摇头，苍白的脸上流淌着海水和汗水。

　　张爱萍猛地想到，曾听说民用船在海上遇到风浪要顶着走才能脱险。他问张 韵是不是这样。张韵又摇摇头。事不宜迟，张爱萍当即决定照此办理。与张韵一 起把舵，调转船头，迎向风浪。可是风浪愈来愈大，船摇摆得十分厉害，随时都 有翻船的危险。张爱萍同张韵在驾驶台上紧紧把住舵。风浪似乎故意与他俩较劲 ，扭动的舵把随时都可能从他俩手中挣脱。他俩就躺在甲板上用脚死死地蹬着。 海浪一个接一个地向他俩、向甲板恶狠狠地砸来。张爱萍大声地叮嘱张韵：蹬住 舵，不能放松，一定不要松开。遂又问他还有没有其他办法。张韵还是一筹莫展 。这可怎么办呢？紧急之中，张爱萍想到还是让大家想办法。于是，他在让大家 镇静的同时，号召全舰同志献计献策。这时，原海军上士陈子午挺身而出。他说 ，不能顶着风浪走，要顺着风浪走，等风浪一过来，我们的船要马上转向。张爱 萍问他：有没有危险？陈子午回答：快转就没有危险。张爱萍说，好！就按你说 的办。可是连转四次都没转过来。原因是张韵在操作中刚要开始转，一看大风浪 到了，就又不敢转了。陈子午说，这样不行，要果断，不能犹豫。张爱萍对陈子 午说：好，你指挥，我来操作！在一个大浪涌过来时，陈子午大声喊：“转！” 张爱萍猛地扳舵，舰在波涛中剧烈抖动，总算转过来了。渐渐开始了平稳的行进 。转危为安。张爱萍当即宣布：提升陈子午为副舰长，负责这次勘察全程航行的 指挥。张爱萍这才从驾驶台上回到舱里，身上的大衣和棉衣全湿透了。

　　对于这次历险，张爱萍填了首词：

　　东方破晓，

　　起锚航行早。

　　乌云骤起飓风啸，

　　浪打千丈天地倒。

　　水泼舷台透戎衣，

　　座舰浪抛。

　　同心力保，

　　腾空顺势导。

　　骑鲸恶战斗狂涛，

　　临危不乱舵稳操。

　　人民海军首巡航，

　　胆壮技高。

　　鉴于这次航行因天气突然变化而遇险，张爱萍更感到气象对航海的极端重要 。返回司令部后，就组建了海军气象观测站。

　　1951年2月15日，中央军委任命张爱萍为解放军第七兵团司令员兼浙江军区司 令员。他接到命令后，就离开了华东军区海军。从1949年4月23日，在江苏泰州白 马庙宣告人民海军诞生那天算起，张爱萍在海军工作了663个日日夜夜。

　　张爱萍后来回忆说：这在人生的旅途上，也只能算是涉水的一段，然而也确 实是一段风光无限的水路行程。

　　在华东海军期间，曾做过张爱萍秘书的黄胜天，45年后深有感触地说：“爱 萍首长在华东海军工作的时间不长，然而他创造了多项奇迹，或者说他做了许多 开创性的工作，有的至今还沿用着。诸如：一个多月完成了800多公里长江沿岸2 0个点的国民党海军机构、舰船的接管工作；招募国民党海军人员参加解放军，信 任、重用原海军人员；变两个‘跛子’为两个健康者；制订海军司、政、后管理 法典；创办海军学校；开展五热爱及雪耻教育；创建海军基地、海岸炮阵地以及 小舰打大舰等等。这是人民海军建设史上的奇迹，也是中国海军建设史上的奇迹 。他对人民海军建设的贡献之大，怎么说都不过分。我如果不说出来不写出来， 就对不起他，也对不起我所热爱的海军事业，对不起我们的党。”也正出自这一 强烈的愿望，已过古稀之年的黄胜天，抱病组织并参与了撰写了这段历史，书名 为《辉煌的起步》。

　　（全文完）