主题：跨越啊，中国脊梁-读“高铁魅影“有感 -- 范进中举

高铁要搞政治经济学，铁道部只是一个部，上要靠党中央国务院，左右要靠发改委财政部和商业银行，下要靠新闻媒体和老百姓。一开始就建武广、福建沿海和郑西，乘坐的老百姓很少，很多老百姓和媒体人在电视上看到这个东西，病态的很难接受这么好的东西，感觉很碍眼。在高铁建设的中期，高铁的便捷性使得原来骂高铁的人逐渐认识到就算高铁有点贵也物有所值，高铁的好处要亲自乘坐过之后才能切身的体会出来。由于北京集中了大多数的中央部委、银行总部、媒体资源，所以在最危险的早期一定要以北京为中心建设，就是建设北京到石家庄、太原、呼和浩特、天津、秦皇岛，让北京的政府官员、银行高管、媒体人切身的感受到高铁的好处。就算现在也要搞上层路线，搞几个领导专列，在高铁站开几个暗门方便领导进出，在各部委发放些高铁年卡，可以和军人一样走快速通道，搞一些政府公务专列，方便进京出京办事。其实波音空客飞机上都有窃听器、软件暗门、定位器之类的小把戏的，不安全得很，有必要把这笔客源抢过来。