主题：车重与安全 -- texasredneck
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前面我分析过了，从物理学的角度来看，馈能的设计是有意义的，但是这个尺度难以控制，对于保护乘客来说，是一把双刃剑。
我同意您对于日系车馈能的鄙视，我认为那更多的是厂家为自己在材料上偷工减料所找的借口，并用冠冕堂皇的文宣加以掩盖，但是，我们不能因为这个而完全否定馈能设计的正面意义。
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🙂还有个说法 1 epimetheus 字111 2014-09-13 19:26:05
🙂认同楼主的结论 6 shyukyo 字2365 2014-09-13 16:00:58
🙂对于日本车的“吸能”我是嗤之以鼻涕 盼盼到家 字184 2014-09-15 01:51:28
🙂您可能没有完全理解馈能的作用
🙂嗯，对，车头馈能相当于顶了块大海绵， 1 盼盼到家 字130 2014-09-15 23:10:54
🙂"开坦克是肯定安全性最好",坦克外壳很硬呀 2 tojinge 字330 2014-09-12 01:55:29
🙂多少车祸是撞墙呢，这是永恒的吵架话题 5 shinji 字132 2014-09-12 18:33:18
🙂坦克重量大所以加速度小啊 3 北纬42度 字88 2014-09-12 14:57:04