主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪

我不但跑过1万5英里，好像还跑过2万英里。绝大部分是高速。

当然放出来的油是真黑。当然我也不关心发动机声音什么的，没那个闲心。

超过规定里程肯定对发动机有伤害，但那个伤害程度肯定不是当时就能感觉到了。

就算有伤害也是积累到后期才表现出来。

我有个朋友换机油的时候，先把一个油桶底倒进去，然后被打岔就忘了。直接拧上机油盖就开了。直到下一次换油的时候还纳闷怎么就放出来这么一点油。才想起来上次，去拿新机油的时候被打岔，忘了。就那么点油估计刚够没过机油泵的。当然他的是ford的商用车，好像过30万迈了。一点事没有。

我可以告诉你那个mobil 1 EP美国这边零售价$9.59 ,一般很容易找到折扣或者促销打八折到七折不等。零售业普遍是四折-五折进货。不知道量大直接找地区分销商谈是否能拿到五折的价钱，还要算上运输，通关费用和自己的利润。海运最便宜大概一立方米$120-$150美元费用，不过要两个月。空运一般是每磅$2.9美元，量大还能优惠，但幅度有限。

还是从发动机上找原因吧。是不是发动机加工工艺不过关，公差偏大？

看到国内讨论机油的帖子感觉非常好笑，当然美国这边也没那么多假货。

美国这边很少拿这些低档车当大爷斥候，买得起高档车的更不太关心这些烂事。

我就第一辆车，10万迈多点的cabrio,看到高里程发动机用粘度高的机油噪音会小些，

就特意加了W40的mobil1.感觉是声音是小了，并沉稳了。以后就没关心过发动机声音。