主题：笨狼为小白普及一点红外线和热成像常识 -- 迷途笨狼

专用热源识别，taobao有几百元的红外线热像仪，不过笨狼认为不用这么奢侈，报警器集成的红外探头感觉到（前方转动的130-150度专用热源）发音即可，不必录像显示，弄什么热成像ccd？我反而担心太敏感容易误警，所以建议指定温度+转动，不利用尾气热源识别。

有的回复——“人眼对红外光完全没反应，除非附带光电转换装置，否则你就是戴上一吨的树脂镜片都不可能直接看到红外线。照相机上用红外滤镜是因为所用的CCD晶片或者胶卷本身能对红外线产生响应。用滤镜是滤掉可见光来增强红外部分的信噪比。”设计和驾驶方面略动脑筋即可：特殊眼镜最多像头灯那样加上专用小玩意罢了，镜片上部一条线（类似宽框眼镜的框）对应红外识别，其他部分就是平光眼镜树脂，其实是为了双保险，主要靠感应器。有副驾驶，直接提醒更省事，一般大车都是2-3个驾驶员。

退一万步，只要前车能发出指定红外光束（80-50米，车宽），后车副司机集中注意力即可，当然不利于司机放松和休息。不管怎样，比霉菌要搞的“车载 WiFi car-to-car 通信系统（跃跃欲试的买办应该大有人在）”便宜多了也简单可靠多了。taobao上红外瞄准器、红外摄像头都很便宜，零售价几十块，感应器识别制定观测范围（前面n米（一车道）宽路面）红外线光束报警即可，红外感应器具体成本不详，原理方面与几元一个光声电灯开关类似，后者90年代在很多小区楼道就很普遍了。

7、taobao上红外报警器有100多的，最初笨狼设想后车发指定距离红外线，靠近前车报警，但那样转弯就可能被隔断等误警，即使高速公路坡度、弯度有严格限制，怎么也不如后车司机观察+仪器放心。危险路段提示，笨狼认为非高速路更需要，建议选用气味提示，只要进风，遥控氨气罐就不坏。

现在危险报警器雾天明显不够给力，最好顺带解决了（见后文）。

至少新的国（企）产（中）高档车可以作为标准配置，低档车订车时选配，延期交货的厂家安装，现场交货4s店安装。不装也随便，恶劣天气禁止上高速罢了。进口车主和车商怕影响保修，可以不装……也降低保险公司风险，再说很多似乎有更高档的装备，但不是国标系列不装恶劣天气就在线下跑吧，远离其他车辆就好。开得起豪车的财产其次，狗都能啃坏的碳纤维豪车，恶劣天气上什么路都是慢性自杀。

感谢读者们热心回复，不过敬请部分细读完全文再开喷。