主题:【原创】今后研制飞机可否按多用途平台思路设计? -- 潮起潮落
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复 确实,各有利弊
高置旋翼和涵道尾桨可以提高旋翼下的安全高度,很适合民用运输的使用安全,但作军用时存在尾桨工作效率低,机体和动力系统被弹面积大和防御性能差的缺陷。
“海豚”是按照民用直升机标准设计的,陆军和海军航空兵大规模装备直-9系列,是因为当时根本没有飞机可选,我们对直-9的改进投入很大,但其本身民用直升机标准设计在那儿,再如何整容,DNA是不会变的,算不上合格的军用直升机。
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🙂【原创】今后研制飞机可否按多用途平台思路设计? 38 潮起潮落 字2473 2013-12-29 01:45:17
🙂直20上舰估计要改的东西不少 4 camper 字74 2013-12-30 01:39:58
🙂确实,各有利弊 6 潮起潮落 字388 2013-12-30 06:39:17
🙂涵道尾桨的安全性比较好
🙂是,双桨共轴的卡系很适合当舰载机 1 潮起潮落 字136 2013-12-31 22:34:41
🙂KA在海军很广泛 3 camper 字588 2013-12-31 05:30:27
🙂这个,应该不是尾桨干的吧 4 constant 字297 2013-12-30 08:21:42
🙂分析的有道理,花赞! 潮起潮落 字124 2013-12-30 08:37:22