主题：【原创】今后研制飞机可否按多用途平台思路设计？ -- 潮起潮落
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复 确实，各有利弊
据说机库都是按KA的数据。海军型单桨直升机尾巴应该是可以折叠的，不能头进去了尾巴在外面，连门都关不上吧。
说实话我不太看好直20。只能运1个班，搞个特战，搜救个人员，侦察什么的还行，真要是未来局部战争，让陆军飞过海峡、喜马拉雅一类的没戏。
国内现在10吨级的直升机有好几款。米171按我们的要求改了后，高原性能不错，可以载一个排全副武装人员，而且这些人可以在20秒以内全部离机，国内装备的大多数轻型车辆都可自行驶入机舱，可以运输单兵防空和反坦克导弹的成套作战班组，让陆军心里最舒坦的是可以运载12副担架。
陆军的胃口早就吊高了，直20不是他们想要的。说是通用，其实质就是万金油，摸哪哪凉，但不解决根本问题。
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压缩 2 层
🙂确实，各有利弊 6 潮起潮落 字388 2013-12-30 06:39:17
🙂涵道尾桨的安全性比较好 1 camper 字357 2013-12-31 22:21:48
🙂是，双桨共轴的卡系很适合当舰载机 1 潮起潮落 字136 2013-12-31 22:34:41
🙂KA在海军很广泛
🙂这个，应该不是尾桨干的吧 4 constant 字297 2013-12-30 08:21:42
🙂分析的有道理，花赞！ 潮起潮落 字124 2013-12-30 08:37:22
🙂潮大过奖了 7 constant 字583 2013-12-30 09:07:45
🙂不戴这么埋汰小日本的 太空飞猪的马甲 字80 2013-12-30 20:45:27