主题：【原创】秦的混动路线猜想 -- 积吉

你的方案是行不通的。

试想一想：你在高速上以100公里时速疾驰，突然电池的电量下降到5%，然后燃气轮机自动开启，以最佳运行状态给电池充电。这时你会发现车子失去了动力，逐渐停了下来--因为电池是不可能一边充电一边放电的。

可能你又要问：为什么燃气轮机带动发电机运转，既可以给电池充电又可以让电动机运转？

---- 这已经很接近实用了，不过问题是既然燃气轮机已经产生动能，为什么不直接用这个动能去驱动车轮，而是要先把这个动能转换成电能 再把电能转换成动能去驱动车轮？

所以的混动系统都是一个思路：让发动机运行在最佳状态。发动机运行时，或直接驱动车轮，或给电池充电，或同时进行。

直接驱动车轮，一般用变速箱连接，只有Ｆ３ＤＭ是用固定减速比的齿轮连接。

最重要一点是：燃气轮机和汽油柴油发动机比，用在普通汽车上没有任何优势。