主题：【转】张曙光庭审最后陈述：“圆了高铁梦”，身成阶下囚 -- 俺老孫

原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光受贿案9月10在北京市第二中级法院开庭审理。检方指控其先后收受他人贿赂钱款折合人民币共计4755万余元，张曙光当庭认罪，对指控没有异议。

　　“在共产党的领导下，在这片国土上，你要做官员，就要把自己的屁股擦干净。大家（要）吸取我的教训。”9月10日下午5点多，在庭审最后阶段，张曙光在陈述中这样说。

　　现年56岁的张曙光是江苏溧阳人，其铁路生涯始于上海铁路局蚌埠分局。案发前任铁道部运输局局长，掌握高铁引进和建设的核心权力。

　　作为庭审的句号，被告人的最后陈述往往表明其对犯罪指控的态度。此前的6月9日，原铁道部部长刘志军曾声泪俱下地说起他的中国梦，“因为放松了自己的学习和思想警惕。本身应该利用自己的能力为中国梦、为铁道贡献自己的能力”。

　　作为一名技术官僚，张曙光则是更直接地将昔日梦想称为“高铁梦”。他认为自己“圆了高铁梦”，然而，已是身为阶下囚。

　　据旁听人士介绍，张曙光在最后陈述中说，他希望更多人能够吸取他的教训，淡泊名利、清白为官。“在共产党的领导下，在这个国土上，你要做官员，就要把自己的屁股擦干净。”

　　张曙光凭借技术优势在仕途中攀升，曾在铁路系统赢得一部分人的钦佩和尊敬。他自称，作为文革以后恢复高考的第一批大学生。在铁路部门工作以后，组织曾多次送他出国，去发达国家研习。

　　上个世纪80年代初，他在日本研习的时候，看到＂邓小平老人家＂乘坐日本新干线的影片，＂邓小平老人家＂说，“真快，我们也需要快”。

　　年轻的张曙光认为，那是一个期待了很久的民族声音。那个时候，他和很多铁路工程师一样，有了一个高铁梦，“什么时候让中国人也坐上高铁”。

　　他在最后陈述中自豪地回顾了高铁生涯——上百个工厂，几千名工程师，几万名职工干了整整7年。在不到10年的时间里，形成了中国自己的高速铁路体系。这都是＂我们中国人自己的技术，自己的品牌＂，“我们圆了高铁梦”。

　　说到中国铁路发展时，张曙光情绪激动，虽然坦言内疚和自责，但是不失骄傲，“其实在接触高铁的时候，我是很谨慎的，在和几十个跨国大公司谈判时，针锋相对、寸土必争的。”

　　和刘志军相似，张曙光也将犯罪的部分原因归结为，“放松了思想警惕”。他说，正是在工作上取得了一些成绩以后，放松了思想，追逐名利，想评这个评那个，在犯罪的道路上从小到大，渐行渐远。

　　庭审证据表明，为参评院士，耗资逾千万元，是张曙光走上受贿之路的最大动因。

　　他说，对不起高铁事业，我犯了罪，我不能为它再做事情了。 “今后我知道，我的生存环境会非常的艰苦，但不管什么样艰难苦困的生活环境，我会认真改造自己，重新做人，另一方面，我会利用一切可能的条件，继续为高铁作事情，继续为党，为国家和民族做点事情。消极和颓废不属于共产党培养出的人。”■

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一声叹息......