主题:【原创】朝鲜铁路机车车辆概况一览 -- 一介书生
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虽然朝鲜地位要较中国东北为高,但日本对朝鲜铁路建设重视程度,总的来看,远远不如东北。
简单说,朝鲜铁路建设力度和其地位不相匹配。
1、其实我说的不矛盾,1931年,东北铁路里程已达到6254.9公里,其中,以张大帅为代表的东北人自己建了奉海等10条铁路1560公里,老毛子中东路1788公里,剩下的除了700来公里英资的关内外铁路,其余统统都是日资背景。但是1945年,东北铁路总里程11479公里,新增接近5000公里,已经接近朝鲜铁路总里程的八成,这还不包括1931年以前各日资系统修建的2350.8公里。无论从总里程还是新增加值东北远远超过朝鲜。
2、关于日本大陆政策,您可以看看田中奏折
3、忘情兄文笔学识在下极为钦佩,但毕竟忘情兄远在南京,兄弟这边只有一水之隔,很多一手资料不足外人道也
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🙂多谢斧正 1 一介书生 字24 2013-07-07 23:27:54
🙂我再给你挑错。并呼唤忘情同志! 夜如何其 字301 2013-07-05 10:02:37
🙂是我心胸不够,多谢批评了 一介书生 字0 2013-07-16 02:53:49
🙂呵呵,我们的分歧在哪里?
🙂不大的国土面积还轨距不同,有什么说道? 自以为是 字52 2013-07-02 15:25:18
🙂朝鲜窄轨铁路大都是日据时期留下的, 1 一介书生 字0 2013-07-04 21:54:08
🙂朝鲜山区多,山区普遍是窄轨 4 电子赵括 字74 2013-07-02 15:54:04
🙂轨距? PCB 字58 2013-07-02 08:43:59