主题：今年以来，有关局势变化的一些小结 -- 西瓜子
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混动在美国基本普及开了，F3DM的问题就是它这混动太象电动了，基本就是volt的中国版，过于电动就得有个大电池，但装了大电池成本就上去了，结果F3DM比原版的F3贵了十多万，就碰到电动车那个问题了，花十几万开一部本来才卖5万块钱的F3，除了环保发烧友不会有别的人了。
秦采用的速锐平台比老版F3贵五六万，但秦的价格却和F3DM差不多，因为秦的电池容量只有F3DM的一半，所以秦和原版的速锐价格相差的比较小，相对来说用户容易接受。
其实比亚迪可以考虑把电池再弄小点。
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压缩 5 层
🙂这个保留意见 范进中举 字0 2013-05-24 06:33:26
🙂花3万美元买辆雪佛兰或日产的小车 14 北纬42度 字935 2013-05-24 14:35:56
🙂很同意兄台对BYD的评价。按此逻辑，电动大巴K9应该算更 6 wage 字375 2013-05-28 10:04:27
🙂混动比起纯电动要靠谱
🙂很同意。混动比纯电动现在阶段经济性和长途可用性好多了。 1 wage 字245 2013-05-29 00:24:36
🙂电动车在美国还是非常不靠谱的东西 北纬42度 字0 2013-05-22 20:44:25
🙂老哥，美国物料成本只占生产成本的小头。 4 曾自洲 字269 2013-05-08 01:27:29
🙂呵呵，5年后回来看 范进中举 字0 2013-05-08 02:28:29