主题：【原创】救火队成型-中国版本的08火山在前面了？ -- 范进中举

百度一下 香港地铁为什么能赚钱 ，网上有相当的资料。

这里就只写一个数据吧，香港地铁从1979年底运营以来，至2000年止，头12年是亏损的，而后面从1998年开始实现盈利，网上查到的数据是港铁到2007年，连续9年盈利。

链接：http://www.dzwww.com/xinwen/xinwenzhuanti/hongkong10y/tp/200706/t20070618_2234326.htm

现在国内都在学习港铁的模式，我看过报道出来的就有南京，深圳。深圳目前有一条线就是全包给港铁公司运营的。具体可以百度下。

还可以举个例子，记得去年曾经热炒过要求中国的一部分一二级公路取消收费，印象中有个举了河南的一座大桥的过桥费，据说总收益已经是成本的8倍。另外，别的不说，深圳的广深高速就是个印钞机。当然了，这有两个条件，第一要有规模效应，比如发达地区的基建投资回收较快，回报较高；第二，即便再快，也是长期才可见效的收益。

对于这类的基建项目，比如要求深圳地铁最早的1号线05年开通，5号线11年开通，13年就达成1-5号线综合盈利，这实在是操之过急了。