主题：【原创】自我辩白不如让事实说话 -- 忘情

外资参与中国铁路你还以为是真的老老实实的修铁路，运乘客，替中国人抬轿子？你真是天真、可爱！

看看中国各大银行“商业化”过程吧：中国各大银行因为“呆帐”、“坏帐”已经”资不抵债“了，人家善良的美国人作为“战略投资者”来”拯救中国银行，引进外国先进管理经验！

实际上如何呢？记得美国银行和建行签的合同是：美行先以大约一港币的价格买几百亿股，4、5年后可以减持（完），之后再以大约1.4港币的价格（此时无论市场价是多少）再增持。。。这就是商业化！美国银行就因为这个合同，在金融危机中，经营状况得到了很大的缓解。

要不是高盛没有得手，因为嫉妒而爆料（高盛的原话好像是“这不是把钱放到桌子上让人捡吗？”），不然老百姓还以为“战略投资者”是个多么伟大的玩意儿呢！

对于铁路大概不会这么赤裸裸，但是这一路“资本运作”手法估计也是难免的，现在铁路的资产不是已经被低估到3.6万亿了吗？再找一帮无耻“经济学家”、文人鼓吹铁路已经亏损的一塌糊涂，已经成为负资产。。。那样内外资本家自然就可以神不知鬼不觉的攫取中国人民积累了几十年的铁路资产了。外资通过资本运作咬一大口，接手的内资攫取铁路资产后，通过各种形式的偷工减料、乱涨价盘剥中国人。

个人对中国人民的觉醒及586还是抱有一丝丝、十分渺茫的希望，不过说实话，面对几十万亿的生意诱惑，面对贪婪、凶恶的内外资本集团本人也表示信心很不足。。。