主题：【原创】自我辩白不如让事实说话 -- 忘情

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铁道部变成公司主要是为了出国和扩张。

泛亚铁路建设在即，铁道部是没办法和别人合资的，而铁路总公司就可以了。

同样铁道部也无法调动别人的火车，而铁路总公司就比较容易。

以苏联俄国之霸道，当年的中东路也是成立了一个合资公司，而不是苏联铁道部中国东北分局。

在现在这种国进民退的大背景下，铁路公司化基本上是铁路大扩张的前奏。

可以眼见的是：以高铁为主体的快递公司，比如高铁入股顺风，或是高铁成立自己的快递公司；高铁和航空公司合资，进行客运联运；铁路成立泛亚甚至欧亚货运公司；等等。这些都是铁道部干不了的，而铁路总公司可以干的。

当下这个世界还是一个资本的世界，资本扩张比行政扩张容易多了。

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