主题：【文摘】一位海外兔的吐槽（零） -- 旧时月色

127、郎教授居然还能提出增加绿皮车减少高铁来解决春运的昏招。亏他还 是个财务管理教授。按照春运的客流量去配置运力资源就意味着全年 只有40天能盈利，剩下300多天的运力闲置成本找谁算帐去啊。

他还有很多惊世骇俗的高论，就不在这里一一列举了。

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其实上高铁，在客流高的时候，增加发车密度，加强员工的工作强度，提高加班工资。在客流少的时候减少发车密度，加大员工轮休力度，拿基本工资。一年平均下来，其实效益也不会太低。特别有春节这样特高强度的客流时段支撑。这样的解决思路应该才是更加可行的。一方面，可以改善国人的出行感受，另一方面又可以用需求去拉动高科技的基础研究，促进产业升级。而不是走回头路。郎教授这样的想法，还不如去忽悠美国人回头去抢我们中国人正在做的夕阳制造业，更容易一些。