主题：【原创】应急措施能否改成长效机制？ -- 大西洋14

2008年奥运前还是320万辆，这才几年就攀升到500万，还是在限牌近两年的情况下的增长。稍微有点积蓄的人都要买车。我朋友摇号摇不到，直接上了个天津牌的车。另一个朋友也是死活要买车，家里人拦都拦不住。个人情况尚且如此，限制公车也好私车也好，必然会引起极大的争议。说不定受限的公车单位还会增加公车数量，以便随时有车。

北京今年的雾霾，是煤烟排放和汽车尾气排放的复合污染。车多的确是一个问题。而且这个冬天湿度较高，空气流动较慢，情况也还算特殊。另外一个因素是河北天津和内蒙古的污染也为雾霾做出了贡献。要治理，光是北京一个地方来治理是做不好的，需要区域性的治理。就好像奥运会之前，把河北和天津的工业企业强行停工了一部分那样。这种做法现在虽然不合时宜，但是区域性的思路是对的。

所以以后恐怕从燃煤锅炉和燃煤热电厂到汽车控制，整个华北都要有所行动了。