主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

再说，目前有夕发朝至的动车，超贵。

上海-北京就有D312、D314、D322三趟。晚上7、8、9点多发车，11个半小时后抵达北京。他们是走京沪普铁线路的，没有天窗期。但是最高时速只有200公里。可票价却是二等座309元，软卧615元起.比起常年爆满的白天走京沪高铁，最高速度达到250公里/小时，最快7个多小时到的京沪D车（二等座408元）来，这几趟动卧基本亏损，在运床架。

原先南京到北京还有一次D349次动卧，常年亏损。取消了。上回我发了篇《贺郑徐高铁正式招标，上海驴友盼望早点被高铁》河里也发过：http://www.talkcc.com/article/3813462

讲到上海-西安车票四季难买，到节假日更是需要加100多元的黄牛价才能拿到。也许被TDB官员看到了，还真重视起来，把南京-北京动卧车底换到上海-西安，去年12月20日开通D306次动卧，上海晚上10点发车，经停苏州、常州、南京、郑州，早上8点40到西安。郑州开出时间是早晨5点56，基本是踩着点开上天窗期结束后的郑西高铁。

我原先预计他二等座345元，软卧656起。想不到开出来一看：二等座340元，软卧七八百元。想想也是，京沪动卧全程普铁线路，沪西动卧还上郑西高铁哪！

据我一个来月观察。这趟动卧票房也是一个惨淡。

100来张二等座基本都卖得出去，505张软卧每天能卖出100张了不起了。现在春运开始了，1月26日后每天上海到西安的T、K、Z车票都是一预定都抢光。连白天开行的超慢的L车都抢光，我严重怀疑有黄牛票贩子出没。就凌晨开车的L车和D306次动卧卧铺票没人抢，D306次动卧天天挂着尚有400多张软卧票可售。

可见动卧车票贵得连春运旺季的黄牛票贩子都懒得搭理它。