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主题:军事新闻2012-11-14 -- 晨枫

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2001年,他就明确提出要自主研发相控阵雷达。当时,大家有不同意见,但他始终坚持自己的观点,耐心说服,经三次办公会充分研究,终于达成共识。

为了早日摘取相控阵雷达这颗雷达“皇冠”上的明珠,他除了亲自主持总体预研课题研究外,还果断决定抽调相关专业部分优秀技术骨干,成立新技术工作组,从未来武器装备需求及研制顶层设计入手,集中精力和技术人力,联合攻关,突破新一代雷达所涉及的每一个关键技术。

2008年,具有完全自主知识产权的相控阵火控雷达,在圆满完成了某飞机的验证试飞后,雷电院向部队机关和集团公司做了汇报,在军方引起了强烈反响,并受到军方各级领导的高度关注。空军景文春副司令专程到无锡了解情况、听完汇报后说:“当初×代机立项时,我有两点担忧,一是发动机问题,二是相控阵雷达问题。今天看来,雷达问题已经解决了,我们已经有了自己的相控阵雷达”。空军首长和空装首长的关注,给了雷电院极大鼓舞和鞭策。该项目在完成它机验证试飞后,原国防科工委在北京组织召开了成果鉴定会,与会专家在认真了解试飞情况后给与了高度评价:“相控阵雷达研制,开创了国内机载火控雷达的新纪元,填补了国内X波段相控阵火控雷达的空白,为我国×代机的研制打下了坚实基础,标志着我国第×代战斗机提升战斗力的时机已经到来”。此项目还荣获该年度国家国防科技成果一等奖。

注意:(1)1990年代中国开展了与国外在机载相控阵领域的合作,引进了俄罗斯PERO、SKOL两种无源相控阵天线

(2)后来中国完成了两种机载有源相控阵预警雷达(AESA)

(3)有关人员提出跨越式发展的方针,即跳过无源相控阵,直接由机械扫描雷达向有源相控阵雷达发展的路子。

所以,中国的机载雷达始终未正式装备PESA,而是直接从机械扫描跳到AESA。这也是中航雷电院的张昆辉为何要做许多解释工作的原因。

目前看来,南京14所研制的J10A\JH7A\J8雷达都不是AESA或PESA。但J10B开始,应该是中航雷电院的AESA。既然中航雷电院的机载AESA 在2008年研制出来,那么刚好可以装在试飞的J10B上,时间是吻合的。

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