主题:【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫
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隔行如隔山,有的东西是不能凭空想的。写交换机的,一天测试8小时,赶工一周测60小时也可以。写飞机的,一天飞2小时,中间能测试1小时不错了。一周飞5天,也就顶人家一天的。能天天连飞,已经非常成熟的飞机才行。
如果是测雷达之类,除测试飞机,一个观察飞机,还有一个配合飞机(看歼10的测试),一天油钱加保养就是20万。
所以一般都是放个可靠平台(象波音)上先测,然后才上新机。同时要求新技术开发不超过30%。不管怎么做,最后的整机测试是免不了的。
如果出了critical error,不知道交换机最差会出什么事,飞机可能就摔了,这个各国都发生过。摔了原型机废了一个项目的也常见。
F-117,交付以后7年,全部测试才完成。B-2和娘娘是都摔过飞机的。
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🙂网上查了一下,F35用的是power pc on 26 老成都 字668 2012-08-16 22:21:37
🙂可是呀可是 4 桃子甜 字122 2012-08-17 11:37:54
🙂不知道你们的投资里,软件测试占了多少比例? 6 晨枫 字169 2012-08-17 10:28:01
🙂兵狗
🙂只要那东西叫软件,人的费用就是最大的费用, 23 老成都 字926 2012-08-18 05:52:21
🙂这个大概是世界通病 5 夏至欧锦 字198 2012-08-20 03:00:22
🙂的确 F-35有好几架测试用的飞机 4 盐城闲人 字81 2012-08-19 09:33:23
🙂一体回复一下几个对洛马软件的开发细节感兴趣的 64 老成都 字1754 2012-08-17 19:03:44