主题：国产固定翼舰载预警验证机清晰图 -- 螺丝钉

首先声明啊，我只是个普通军迷，不是专业人员。共同探讨一下，我说的有错误的地方多指正。

雅克-44并不是只为了海军研制的，它应该还有后续的陆基型，如果机身太小，适应了海军可能就不太适应于陆军的要求了。雅克的机体大有不利于舰载飞行的方面，但也有好的方面，可以多带燃油，可以大幅改善乘员的工作环境，从而延长滞空时间。雅克-44的航程为4000公里左右，而E-2C的航程大约在2700公里，前者的航程或飞行时间明显大于后者。此外，雅克机舱内除配有卫生间、饮食柜外，还配有单人休息舱，机组人员可以在长时间的飞行中保持良好的体力和精力；相比之下，E-2乘员的待遇就差多了，只有马桶，没有休息舱。美国海军曾经计划为E-2C加挂副油箱以延长飞行时间，但最终由于其机舱空间太小，乘员无法进行长时间飞行而作罢。此外，雅克-44的操作人员有四人，比E-2多一人，可以更多、更好地完成预警、指挥、控制和引导任务，这也是机身大的一个重要优点。

对于雅克-44体型较大还有一种说法，说是为了滑跃起飞不得不付出的代价，这个我不懂，请其他河友补充吧。