主题：【原创】一个老坦克兵的记忆 -- 59特射

挂军牌的大致有这几种：

1、党政机关。数量是相当一批，京城最多，各省市也不少，不想给但不行，党指挥枪。开这种车的没军队的荣誉感，且特权思想严重，管理也很松懈，是违章的主力。

2、走后门搞的。违起章来也是有恃无恐，和第一种不同的是，不愿把事情搞大，一旦搞大，上面追查下来，牵扯人很多，得不偿失。当然这是一般情况。

3、假军牌。有营运车也有小车，也抓也打，但地方阻力较大，案子的大小和阻力成正比

以上三种是违章的主力，不低于60%。

4、正规军车。就我了解，在管理上还是严的（特别是野战部队）。交警每月都会把违章情况通报部队，车管部门也会查，并记录在案。一次两次可以，三番五次就有说头了，红旗车驾驶员、入党、转志愿兵、考学、考级会有影响的，如果出了伤亡事故，那就更不用说了。

说说我对正规军车违章的看法：

正规军车违章主要是小车，车上大多是干部。军人的思维是：坚决完成任务。安全迅速的到达，是驾驶员的任务。这里不讲安全和迅速的辨证关系，所有军人都对“保存自己，消灭敌人”有深刻的理解。不安全不行，不迅速也不行。会说，这个驾驶员不灵光，换一个。所谓灵光就是不按规矩出牌，藐视思维定势、条条框框，把不能变可能，你打你的，我打我的，就是灵活机动的战略战术。老百姓和平时期对军队的要求同战争时期对军队的要求是完全不一样的，麻烦就在于战争时期对军队的要求必须靠平时的养成。平时四平八稳、循规蹈矩的部队和领导，战时是完不成任务的。苏德战争初期就是这样的，最高统帅部有问题，方面军的呆板也是一个原因。咱们也有不少这样的例子。我觉得正规军车的违章不是什么大事。

现在的问题是几种车的违章搅和在一起，警察有时都分不清，更别说老百姓了，结果是该背不该背的锅都背上了。