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主题:【原创】一个老坦克兵的记忆 -- 59特射

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家园 【原创】坦克兵的活计

坦克兵生活的一些活计。当然只是59的。

坦克兵有几大累,如:调履带,摔履带板,抬电瓶,打炮(擦炮)。做为炮长还有装瞄准镜,装炮弹等,车长以上保养传动室。

先说调履带,其实我感觉,所谓的几大累里,这活是最轻松的。由于磨损和热胀冷缩的原因,坦克的履带需要不时的进行调整。调履带其实是调诱导轮的高低,诱导轮的轴是一个曲臂的,当把它调到左上方,此时诱导轮处于高位置,履带崩的最紧。当它处于右下方时,诱导轮处于低位,履带最松。调它时,要先松它的离合器,最怕转反了,使了劲,转了几十圈,越拧越紧是很令人沮丧的。松开离合器后,再拧另一个螺口,这时就可以看到诱导轮慢慢的动了,这时要注意方向,若方向错了,一样前功尽弃。调好后,再把离合器拧锁上。拧时是用一个大套筒扳手,上面再插一个小撬杠,使劲的拧,是比较费劲,关键是麻烦,一圈圈的好象是没有头,如果出错,就要加倍的干,经常弄的人很沮丧。所以被列如了几大累。

再说下摔履带板

这活干的并不多,一般是演习回来,战备车重新封存时,要把履带松开,几节几节的断开。然后举起来狠狠的向地上摔。就象举重运动员似的。当然断成1-2节可以比较省力。但一方面时间不容许,另一方面也太丢人,所以,这个活虽然简单,却是一个十足的力气活。

摔履带板,是要把履带板里的泥土摔出来。摔能把大部分的泥摔掉,是比较快的办法,特别是大部分战备车的履带本来就涂了油,泥和履带板之间结合的不是那么紧密。一般摔完了,再抠,特别是耙齿孔里的泥要靠抠。抠比较慢,活多,人少(一般只有1-2人干这活,其他人还有自己的分工),进度紧,所以一般先用大锤先在背面擂它一遍,然后断开,举起来一遍一遍的摔,摔干净一小段,再摔另一小段。说的轻松,其实很累的。

再就是抬电瓶,当过坦克兵的都知道,抬电瓶绝对是个苦差事。一块电瓶120斤(曾有过改进形的,80斤,轻多了,但因价格和电量方面的问题,没推广),一辆坦克4块。只能用人的手拉着两面的提把抬着走。平时倒无所谓,累了就歇一会,接着再抬。我们说的累,主要是指紧急集合时的抬电瓶。全车4个人,第1次抬3块,这样就有两人在中间,都得左右手各抬一个,相当于两块,然后,大家拼命的跑,这都是要跑到人的极限的。两头的两人只提一个提把,在跑的过程中还可以换手,但我们这些常在中间的就没这待遇,还要在他们换手时跟着转一下圈。所以我有时候就赌气不让他们换。那样其实使他们更难受。车长以上的和炮长还要返回去再抬第4块。经常有些平时很强壮的人,在抬电瓶时不行了,有的甚至昏到。我因一方面在兵团锻炼过,身体虽然看着单薄,但力量不小。另一方面,我的血压低,心跳慢,直到现在还是每分钟60下,所以我的耐力好,从来没掉链子过,抬完了还能做其他事,所以,我总是在中间。也是够倒霉的。

打炮(擦炮):59坦克是线膛炮,射击后的擦拭是很头疼的。在战斗射击或实弹演习后,我们一般都按要求迅速用洗把刷给身管内涂上一层煤油或柴油,以软化火药残烬。等回到营房,就要组织力量进行擦拭。这是一个大活,靠单车的力量是不行的。通常是以连为单位组织全体1、2炮手在射击教练员、连长等的统一领导下集中实施,逐个进行。首先要配好擦拭药剂,里面有一些是腐蚀性较强的东西如重铬酸钾等,除了要清除火药残渣外,最主要的是要清除挂铜。配好后,接上洗把刷,在洗把刷头上浸饱药剂,几个人把其探入身管,从后往前按每段50公分左右的距离反复擦刷,逐渐擦向炮口。在距炮口段30公分开始是重点,因为这一段挂铜最严重,又最不好擦,因为稍不小心,就从里面把洗把刷给拉出来了。这样就得再对好后插进去再擦,挺熬人的。此时溅出的药剂会把最前面的人的脸上搞上星星点点的绿点。据说对皮肤有腐蚀。不过我上机关前年年在这个位置上,每次都溅上,也未见把皮肤烧坏。

擦完后,将炮闩那里的口用塑料盖堵上,将炮口打成仰角,灌进温的肥皂(洗衣份)水,再盖上炮口盖,把住炮身,松开解脱子,用手直接摇摆火炮,使水在身管里来回冲涮,然后放掉。再灌,再涮,直至干净。然后灌热清水,清涮干净。用洗把刷头包布,简单擦一下。用小镜子反光的办法察看身管内部是否还有残余未擦净的地方。如有,则再浸上药剂重点擦那个地方,然后再重复以上程序。处理好了后,就开始冲打了,用一个木质的洗把刷头,包上一层泡沫塑料,再包上许多层浅色的干净布,用大锤敲进身管里,快到炮口处时,垫上一个1米多长的木杆(怕打着炮口)再往里打,打进1米后。用1根长的木杆(一般就用脚手架杆),将1根长绳的中间部分捆到木杆的大头。人们从两边拉起绳子,几个人把木杆送进身管并负责杆的进出理顺。众人在统一的号令中,有节奏的使杆一下一下的冲打洗把刷头,直至冲到里面。拿出来将有黑印的布扔掉或包到里面。再打,直到干净的布上一点黑印都没有了,再用小镜子最后观察一下身管,合格后就采用气相密封的方法将火炮密封,这活不累,就不赘述了。擦炮这活的大量时间和力气都费在冲打炮管上了。现在对是否冲打到如此程度,有了争议,特别是高膛压火炮有了不同的情况。

俺最后1次密封火炮还有点插曲。1979年冬天,我连2车保障师教导队考手训练打了不少炮弹。但1个月之后才回来。我组织全连费了很大劲才擦好密封好。随后不久我就去装院学习了。81年夏,当时我团的团长来学习,告诉我那门炮在当年的换油时发现生锈了。我的继任者挨了个处分。他认为是俺的接班人两年的换油都没检查那门炮,应该负责。我感到此事蹊跷,本人密封的火炮从来没出过问题。检查不检查都一样。等毕业后,我特意去调查了一下。对老连长的质疑,弟兄们没敢隐瞒。是80年分到该车的驾驶员,偷拿了一块小蓬布,他打开炮口密封盖,把蓬布卷好塞进炮管里,破坏了气相密封环境。加上该车的炮口帽又破了,雨水进去了。只是该驾驶员已经在不久前的冰上驾驶训练中,沉水身亡了。我把情况告诉团里,但团里也没有因此而撤消那位的处分。

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