主题：日尔曼之鹰 -- 蛇公子

Bf110是巴伐利亚公司按照德国航空部1934年提出的“战略战斗机”要求设计的多座双发战斗机（奇怪的要求）。原型机1936年5月12日试飞，速度达508km/h，超过当时德国和英国的一线战斗机，被德国空军称为“空中驱逐舰”，当作秘密武器发展。为此还从Bf109部队中挑选优秀飞行员组成Bf110部队。最初生产型的Bf110 C-1于1939年交货，梯形下单翼，双垂尾，卵圆形机头，机身修长，前段背部是驾驶员、领航-无线电员和射手的纵列座舱。两个圆角方形垂尾位于矩形平尾两端，主翼下装两台1100马力的DB601液冷发动机，外形匀称美观。机头内有4挺7.9mm机枪和2门20mm机炮，座舱后还有1挺7.9mm活动机枪，火力强大。

德国入侵波兰前夕，空军中已有15架Bf110。在与波兰空军的交战中，Bf110击落5架P11C战斗机，自身毫无损失。在1939年底法国战役的一次拦截空战中，32架Bf109和16架Bf110在英吉利海峡上空击落22架“威灵顿”轰炸机中的10架，其中9架是Bf110的战果，使Bf110成为戈林的宠儿，1940年Bf110的月产量上升到102架。

可是好景不长，在不列颠空战中，加速性、爬升力和机动性不佳的Bf110明显不是“喷火”和“飓风”的对手，仅8月份就损失120架。于是德军一面发展出Bf110E、F、G型，一面又准备生产更先进的Bf210。在日益吃紧的德国本土防空中，滞空时间较长的Bf110又成为夜间战斗机的主力。

1942年，德律风根公司研制的FVG202机载雷达开始装到Bf110上。由于重量增加和鹿角形天线的阻力，Bf110的速度和航程略减，但夜战能力大幅提升。1943年12月20日夜间，赫尔格特少校架Bf110在48分钟内击落“哈利法克斯”3架和“兰开斯特”5架共8架重型轰炸机，充分显示了Bf110的威力。1944年由于盟军远程护航战斗机的出现，Bf110开始采取双机编队战术。3月30日夜，Bf110拦截由795架“兰开斯特”组成的轰炸机群时，击落其中95架。

为了增强火力，还发展出称为“斜乐曲”的型号，在机背安装两门向斜上方射击的30mm机炮，在掠过盟军轰炸机下方时攻击其软腹。

斜乐曲（我始终认为这东西看起来很猛，实际用处不大）

到战争的最后阶段，由于“蚊”式夜间战斗机的出现，Bf110损失惨重，才开始被Ju88G和He219取代。Bf110共生产5800架。