主题：【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

举个例子，研制27的时候，主要目标就是老美的15。为了在空战上对抗15，实际上是作了一些妥协的。比如为了控制重量而结构强度裕量留的不足，导致现在改多用途时，问题比较多。

对于601，27这个平台是不是真好还得两说，首先是先进性问题。SU27和F15是同一水平的战机，但晚服役了很多年，这实际上是经过多年冷战，苏联实力不济的一种体现。现在这个平台已经开始落伍，沈阳那边还能吃多少年是个问题。重四已经丢了，如果海四再出篓子，那就只能玩无人机了。其次是这个平台是不是真吃透了的还得打个问号。11B换数字电传，换出了飞行员诱发震荡（PIO），还死过人，这说明气动这块601很可能还是没完全吃透，如果J16没有补强，那说明结构这块大概也是稀里糊涂。

武器的奇正对于美帝兔子这等靠体系吃饭的庞然大物来讲并不那么重要。个人感觉以后我们会看到土鳖搞出越来越多性能比较均衡，但是高度信息化的武器平台，在整个作战体系中可以同时充当眼睛，耳朵和拳头。

对于LCA演的这出机在囧途，个人的观点是，根本原因在于印度工业体系的完整性远远没有达到兔子的水准。兔子的总体工业水平有点儿凹（某地方言读洼），但是贵在几乎什么都有。这就具备了往前走的基础，具备了产业升级的条件。有了这一条，不论八爷，10号是怎么的磕磕碰碰跌跌撞撞，必然会搞出来，这是能力所及。

您说的项目管理，我也认为非常重要，特别是对于飞机设计制造这种大项目，的确可以关乎生死。但对于印度的飞机项目来讲，不踏踏实实的搞好一干的基础工业，项目管理再好也是个死。因为管理并不能无中生有，就像没有强大的粉末冶金工业，没有那最后的那一道神奇的挤压工艺，就造不出高等级的涡轮盘，也就没有高推发动机，这些技术是买不来的。