主题：【原创】春运轶事（29）军委密令 -- 忘情

在水泥轨道上跑，根本没必要浮起来，除非能搞出永磁悬浮，浮起来耗的电不见得就比克服轮胎摩擦＋换轮胎便宜，而且磁悬浮车为了安全和故障考虑，实际上是有轮子／轨道和相应的行走系统的，反而更复杂了。轮胎相比悬浮还有个缺点是摩擦后会产生微粒，不过中低速下这点跟汽车一比也不是啥大问题。至于低速磁悬浮什么无排放，爬坡强，转弯半径小一类的优点实际上都是直线电机的优点，直线电机＋轮胎的车中国也不是没有，短途的是首都机场摆渡列车和广州APM，长途的是台北地铁的一条线，这些都是庞巴迪的，世界上不少机场摆渡列车也是庞巴迪的这款车，俺多地坐过，噪音还是很小的。当然如果是由于必须绕过庞巴迪专利只好浮起来那也是没办法。