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主题:【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam

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家园 报告中没提到现场是什么灯。

  从报告中看,好象维修工还没到信号灯处,只是在某个集中控制的地方修理的。

  安全导向最关键是出故障时现场给司机看的那个信号要变红灯,调度室内怎么显示对行车安全反而不大重要。只要现场是红灯即使调度不知道也能保证安全。如果现场红灯调度室显示“正常”绿灯,调度正常放行列车,列车行驶到红灯处自然会停下,然后与调度联系。

  从对调度处分比较轻看,他放行后车是符合规定的,否则处分要重得多。调度的问题是以为故障现场是红灯,认为反正车到那里会停下,没有把前方有故障告诉后车。

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