主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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这是没有疑问的.
关键是,设备不合格是否必然导致事故产生.也就是和事故是否具有因果关系.
设备不合格是否是因为腐败而没有履行规定程序造成的.如果本来就没有全套规定的检验程序(这是很可能的,一套设备有那么多项目,测试很难做到面面俱到),那么领导的责任就小点.
话说回来,不管是铁道还是其他部门,每年采购的设备不计其数,如果出了事就是最高领导的责任,谁能保证不出事???
校车出事难道要追责教育部(交通部?汽车厂?)我们看到的的责任人基本都是出事所在地政府的领导!
所以,说起来现任领导的责任绝对不比前任的轻,甚至应该更重.
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🙂对，就是这个区别。跨越时司机能够感觉不对就紧急停车 17 xiaobailong 字552 2011-12-31 06:12:24
🙂具体技术问题可以探讨。但半年后发生的事故现领导没有责任 6 物格修齐 字52 2011-12-30 21:06:36
🙂应该是双方都有责任 1 沫水若水 字170 2011-12-30 22:25:13
🙂设备不合格当然是安装当时领导人的责任
🙂天涯有人说信号设备是跨越指定厂家生产的， lsgongl 字475 2011-12-31 10:11:10
🙂跨越指定? 1 cgangcm 字296 2011-12-31 19:01:54
🙂从雷击出现问题到撞了30多分钟啊， 12 无伤 字168 2011-12-30 23:53:07
🙂此事不在调度,而在调度之外也. 葡萄去哪了 字44 2011-12-31 06:06:45