主题：【原创】中国商用涡扇发动机的新消息 -- 晨枫
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他们的技术路线是一切以抄近道为原则，没有安全设计规范。中国至少在规范上是照搬西方的，理论上可以达到和西方同等的安全性。FAA对CAAC认证ARJ21的过程没有异议，给CAAC同步认证，只是ARJ21自己进展拖延。
CFM56的核心发动机是B-1轰炸机的F101。F-104战斗机用的是J79涡喷。
C919的初始发动机就是进口的LEAP-X，和你说的不矛盾。
Hondajet远远谈不上成功，在Busjet圈子里没有影响。
航空和航天不能相提并论。伊朗、巴基斯坦、朝鲜都发射成功中程导弹了，但谈到飞机就抓瞎了。
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🙂那个不是商飞的 四处张望 字18 2011-10-09 02:24:56
🙂飞发不是一家 山东响马 字91 2011-10-05 12:04:16
🙂商飞从哪个核心机上开始？ 1 PBS 字61 2011-10-04 23:30:23
🙂俄罗斯的情况和中国不一样
🙂传庞巴迪宇航部分销售不佳,可能把公司或者技术卖给中国 repeat 字148 2011-10-05 17:10:15
🙂不大可能 2 晨枫 字199 2011-10-05 19:20:12
🙂中国跟俄罗斯最大的区别 小糊涂仙 字62 2011-10-05 00:24:39
🙂你的信息太落后了。 4 赫然 字110 2011-10-05 13:38:16