主题：南欧王牌――意大利王牌 -- 蛇公子

1940年6月10日，眼看德军席卷欧洲的墨索里尼趁火打劫，向英国宣战。当时意大利空军有飞机1796架，其中战斗机475架，组成20个航空大队。开始时在地中海、北非和巴尔干作战，也派一部分支援德军攻击英国和苏联。1943年9月意大利退出战争后，有一部分飞行员加入所谓意大利社会主义共和国(RSI)的战斗机部队，继续与盟军对抗。

阿德里亚诺?威斯康第少校是二战意大利头号王牌。1940年意大利参战时，威斯康第属于侦察机部队，不过还是驾双发的Ca310侦察机击落了一架英军“角斗士”战斗机。不久调入战斗机部队，从1940年10月到1941年初驾CR42战斗机在马耳他上空击落1架“飓风”和2架“布伦海姆”轰炸机。1942年5月换装MC202战斗机后，威斯康第参加了突尼斯战役等空战，到1943年9月意大利投降时，他已击落14架飞机。此时他正指挥装备MC205的特别侦察队，于是驾机经撒丁岛飞往德国控制的北意大利，成为RSI空军的骨干，任第1航空大队第1中队指挥官。1944年1月又击落1架P-38。升任大队长后，威斯康第不断研究攻击盟军轰炸机编队的战术，还被派往德国学习驾驶Me163火箭截击机，在第1航空大队期间，驾Bf109G击落3架P-47及P-38、B-17、B-24和“波士顿”各1架。1945年4月29日，威斯康第被游击队击毙。威斯康第总战绩26架，为二战意大利头号王牌。

弗拉哥?鲁基尼1914年出生于罗马，1935年进入飞行学校学习，次年7月成为CR20的少尉飞行员，在第4航空团服役。1937年加入支援佛朗哥叛军的“棍棒的曼斯”航空队，在西班牙内战中驾CR32击落5架苏制战机(3架伊-15、1架伊-16和1架SB轰炸机)。1939年返回原部队。意大利参战后，第4航空团开赴利比亚。6月14日鲁基尼在布克布克上空与僚机协同击落英军“角斗士”1架，1941年6月调到第10航空大队驾MC202参加马耳他空战，到9月已击落“飓风”7架。年底返回第4航空团并升任第84中队长。1942年6月意军撤离突尼斯，鲁基尼又升任第10航空大队上尉指挥官，到10月24日负伤时战果已达20架。1943年7月5日，鲁基尼第294次出击，在卡塔尼亚上空迎击美国轰炸机群。在击落1架美机后，被炮火击中，死后被追赠意大利最高的黄金勋章。鲁基尼为二战意大利二号王牌，总战绩为21架，不过加上在西班牙击落的5架也是26架。

相比之下，二战中意大利的飞行员没那么出名，为什么呢？看了宫崎俊的《红猪》才知道，原来真正的王牌都变身了，呵呵

CR42是CR32的发展型号，也是罗萨达利设计的双翼战斗机系列的最后作品。菲亚特CR42“隼”(Falco)的主翼和W形翼支柱和CR32非常像，但机身外形更流畅，尾翼为椭圆形。由于换用一台840马力的菲亚特A74RC38气冷发动机，其最大速度达430km/h。1939年试飞后，由于速度大、机动性好，立刻被意大利空军看中并投产，匈牙利、比利时、瑞典也订货购买。CR42的武器为机头上方的两挺12.7mm机枪，CR42bis在下翼根增加两挺12.7mm机枪。在北非使用的战斗轰炸型CR42AS还能在翼下挂两颗100kg炸弹。CR42是战争初期意大利空军的主力战机，最早参加法国空战，也是参加不列颠空战的唯一双翼机。CR42于1942年停产，共生产1781架。

Fiat_CR.42_Falco

1936年，按意大利空军“R”计划中对单座截击机的要求，马基公司著名设计师加斯特鲁丁设计了他的第一架战斗机MC200。他设计的MC72水上竞速机在1934年就达到了709km/h的惊人纪录，这次也充分发挥了他设计高速飞机的经验。MC200在1937年试飞成功，这是一架流线型的下单翼机，半敞式座舱，起落架可收起，动力为1台870马力的菲亚特A74RC38星形气冷发动机。1938年在与菲亚特G50、雷吉阿尼Re2000和卡普罗尼F.5的对比试飞后，MC200被命名为“雷电”，于1939年装备意大利空军，成为主力战机。战争开始后，针对MC200速度(502km/h)与火力(2挺12.7mm机枪)不够的弱点，换装了1175马力的德国戴姆勒-奔驰DB601A-1液冷发动机，于1940年8月试飞，称为MC202，速度达595km/h。8个月后，生产型MC202“电光”投入北非空战，性能优于盟军的P-40和“飓风”。少数MC202还在东线参战。“电光”的主翼、尾翼与MC200一样，但机身重新设计，延长的前机身尖锐光顺。生产型MC202在前机身装2挺12.7mm机枪，主翼装2挺7.7mm机枪，也有一部分在主翼装2门20mm机炮。MC202共生产约1500架。后来加斯特鲁丁又用仿DB605的菲亚特RA1050RC58液冷发动机(1465马力)发展出MC205V“灰狗”，速度达624km/h。除发动机更换外，MC205V的机体与MC202的后期生产型相同。MC205V于1942年4月试飞，1943年7月投入战场，到意大利投降时生产了66架。以后又按照德军的命令继续生产，共262架。

mc72

Macchi_MC.200_Saetta

Macchi_MC.202_Folgore

Macchi_MC.205V_Veltro

【汇总】二战空中王牌系列

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