主题:中国高铁完了,祭奠高铁 -- 范进中举
我不知道你从事的工作,多半IT类。有做过leader,manager的经验吗?
不过我觉得你还是话说不到点子上
这种话是不能说的。技术设备合不合格正是你要管理的任务之一。如果你质量也不管,那等于不负责任。下面的人乱搞一气,上报说,技术设备不合格,不会做。你能照单全收吗?
很明显,你这样一说,至少有几个问题。
1. 为什么技术设备不合格你还会让他通过?
2. 谁拍板让他通过?
从这上面来看,我前面讲的责任明确就很重要了。谁拍板撤谁的职,没得商量。权责一定要清楚,不然就会扯皮。不然就会听到这个不知道,那个没想到,这个没办法那个没时间诸如此类的借口。你接受这些借口,以后别人就会把你当傻子糊弄。
另外,刘要强行通过是一回事,但是这个case里有涉及到德国人有关的技术吗?从头到尾都是中通号的事情。直接起因是中通号产品的质量问题。刘连这个也拍板了?
你有一个很不好的看法,就是要么捧上天,不出事的时候这个也好那个也好,要么摔下地,出了事情这个也不好那个也不好。
一出事就说没办法,这是绝对不可取的。一出事就要资源,这个也幻想而已,没有一个解决问题的明确的希望,谁会再投钱进去?
具体生活中你必须学会妥协。你要在现有的资源里找出最佳解决办法。乱麻一般的现状你要理出头绪,从关键问题着手改善。事实上这个事例里面我看可以做的事情太多了,可以用的办法太多了。降速减少车次这是事故发生第二天就要开始做的事情。调度还要增加人手,机器做不到的事情只有靠人来暂时弥补。规章制度为什么会有人故意违反,不切实际的规章制度也要改。产品质量问题发生了很多次,马上要做的事情就是让供应商做全面的分析报告,测试报告。每个零部件都要做。
技术不过关这种理由能作为事故多发的借口吗?很显然不行的。别人最多耐心听完了然后肯定会问如何解决。到那时候能说没有办法吗?
- 相关回复 上下关系8
压缩 5 层
🙂北车全部召回你就是想说不也不行,你说了不算 PBS 字34 2011-08-28 10:43:41
🙂那为什么技术设备会不过关呢? 百年 字92 2011-08-27 03:13:07
🙂技术不行是大家心知肚明的,就是让它过关无非有2个因素 1 PBS 字1511 2011-08-28 10:42:14
🙂你这样,,出了事情怎么能为自己辩白
🙂你的很多观点值得商榷 PBS 字1527 2011-09-05 17:03:13
🙂不担责任专家当然可以信口开河了 2 百年 字1058 2011-09-25 05:04:15
🙂不是济南动车所把灵敏度设的过高了么 野狼 字346 2011-09-05 17:47:26
🙂我们还没有看到所有的故事 PBS 字80 2011-09-05 17:51:22